في يوم 01 يناير/كانون الثاني، وخلال ساعات ما بعد الظهر (بالتوقيت المحلي)، ضرب زلزال هائل بقوة 7.6 درجة على مقياس ريختر منطقة نوتو في محافظة إيشيكاوا باليابان. لم يتمكن الزلزال القوي من الإطاحة بمئات المباني (السكنية والتجارية) فحسب، بل أدى أيضًا إلى إطلاق تحذير من حدوث تسونامي في المناطق الساحلية. ضربت أمواج بارتفاع أكثر من متر واحد ساحل مدينة واجيما في إيشيكاوا. ووصفت الكارثة بأنها أقوى زلزال منذ أكثر من أربعة عقود؛ حيث دمرت الكارثة المنازل وتسببت في اندلاع حرائق هائلة وانقطاع كبير في التيار الكهربائي ودفعت إلى عمليات إجلاء طارئة. 

تحذيرات التسونامي وأوامر الإخلاء

بعد أن ضرب الزلزال مدينة نوتو، أصدرت وكالة الأرصاد الجوية اليابانية تحذيرًا كبيرًا من حدوث تسونامي. (وهو الأول من نوعه منذ تسونامي مارس/آذار 2011 المدمر الذي أسفر عن مقتل ما يقرب من 20 ألف شخص من سكان إيشيكاوا). وبحلول ساعات المساء، أصدرت الحكومة اليابانية أوامر لأكثر من 97 ألف شخص في أكثر من تسع محافظات على طول جزيرة هونشو بالإخلاء الفوري. وظهرت رسالة صفراء زاهية مكتوب عليها "تسونامي! إخلاء!" تومض عبر شاشات التلفزيون في مناطق محددة على طول الساحل. كما صدرت تحذيرات من كوريا الجنوبية وكوريا الشمالية وروسيا. 

ووفقًا لوسائل الإعلام اليابانية، فقد اضطر ضحايا الزلزال إلى قضاء الليل في مراكز الإخلاء وهي القاعات الرياضية وصالات الألعاب الرياضية وصالات الألعاب الرياضية في المدارس والفصول الدراسية والممرات والسلالم. وبحلول 02 يناير/كانون الثاني، تم رفع التحذير في اليابان وخفض مستوى التحذير في الدول الأخرى المذكورة أعلاه إلى المستوى الاستشاري. ومع ذلك، تواصل هيئة الأرصاد الجوية اليابانية التحذير من احتمال حدوث هزات ارتدادية قوية في الأسابيع المقبلة. وقد تم تسجيل أكثر من 100 هزة في إيشيكاوا ونييغاتا وتوياما منذ 01 يناير/كانون الثاني. 

الأضرار الواسعة النطاق التي لحقت بالبنية التحتية 

وكشفت التقارير الواردة من وسائل الإعلام المحلية اليابانية عن انهيار أكثر من 30 مبنى ومنشأة في مدينة واجيما واشتعال النيران في العديد منها. كانت الهزات قوية للغاية لدرجة أنها تمكنت حتى من هز المباني في طوكيو، التي تقع على بعد حوالي 500 كم من واجيما. كما كان هناك تأثير مماثل للهزات في المناطق الجبلية في محافظة ناغانو. 

بحلول 02 يناير، تم تعليق أنظمة النقل المختلفة في المناطق الواقعة على طول البحر الشرقي. تم تعليق تشغيل قطار هوكوريكو شينكانسن السريع مؤقتًا بين محطتي ناغانو وكانازاوا. وتوقف خط جويتسو شينكانسن عن العمل بين محطتي إيتشيغو- ييزاوا ونيغاتا. وقد أعلنت شركة سكك حديد شرق اليابان أنها ستستأنف هذه العمليات بعد اكتمال فحص السلامة لمرافق السكك الحديدية. أما فيما يتعلق بالرحلات الجوية، فقد تم إلغاء أكثر من تسع رحلات جوية تربط بين طوكيو وأوساكا ومحافظات إيشيكاوا ونييغاتا وياماغاتا بسبب ظهور تشققات في المدرج. كما أُلغيت جميع الرحلات الأربع القادمة و/أو المغادرة من مطار نوتو إلى أن أصبح المدرج متاحًا للاستخدام. وتسببت الأنقاض والطرق المقطوعة في عزل العديد من القرى. ولا تزال العديد من الطرق السريعة مغلقة جزئيًا في المناطق الأكثر تضررًا. كما انقطع التيار الكهربائي عن أكثر من 44,000 منزل في محافظة إيشيكاوا. 

الطقس السيئ يعيق أعمال الإنقاذ

تتواصل أعمال الإنقاذ في المنطقة المنكوبة إلا أن الطرق المتضررة ومداخل الأنفاق والجسور المنهارة تتسبب في إبطاء أعمال الإنقاذ وتمنع سرعة إنقاذ الضحايا. وبسبب هذه الظروف، يتأخر تسليم إمدادات الإغاثة. ولمعالجة هذه المشكلة، تستخدم قوات الدفاع الذاتي المروحيات لإيصال الإمدادات في المناطق المقطوعة. يتم استعادة بعض الطرق ببطء، وقد بدأت أعمال الإصلاح الطارئة على الطريق الوطني 249. كما زادت الحكومة اليابانية من نشر أفراد قوات الدفاع الذاتي. وفي الوقت نفسه، حذرت هيئة الأرصاد الجوية اليابانية من أن نوتو والمناطق المجاورة لها (وهي منطقة هوكوريكو ومحافظة نيغاتا) أن يكونوا في حالة تأهب تحسبًا لحدوث انهيارات أرضية. وقد صدرت هذه التحذيرات في ضوء توقعات بهطول أمطار غزيرة في المنطقة، مما قد يؤدي إلى كوارث إضافية في المناطق الأكثر تضررًا بسبب ارتخاء الأرض. وتشهد محافظة إيشيكاوا أيضًا جبهة باردة شديدة البرودة. ولا تزال معظم المناطق مغطاة بالثلوج. ومن المتوقع أن تتساقط الثلوج بكثافة على المناطق الجبلية في المنطقة التي ضربها الزلزال في الأيام المقبلة أيضًا. وقد يزيد ذلك من تعقيد وصعوبة مهام البحث والإنقاذ. 

التأثير على المحطات النووية

لا يمكن إنكار حقيقة أن الكارثة ضربت اليابان في وقت حساس للغاية بالنسبة للصناعة النووية. فقد واجهت هذه الصناعة معارضة شديدة من السكان المحليين تجلت في كثير من الأحيان من خلال العديد من الأعمال الاحتجاجية والإضرابات. ونشأت هذه المعارضة من الانصهار النووي الكارثي في فوكوشيما الناجم عن كارثة تسونامي عام 2011. 

ولحسن الحظ، لم يتم تأكيد أي مخالفات كبيرة في المحطات النووية الواقعة على طول البحر الشرقي. ويشمل ذلك حالة خمسة مفاعلات نشطة ومحطتين في محافظة فوكوي. وكانت محطة شيكا في إيشيكاوا، الأقرب إلى مركز الزلزال، قد أوقفت بالفعل مفاعليها لإجراء عمليات تفتيش منتظمة قبل وقوع الكارثة. 

الوضع الحالي

في 09 يناير/كانون الثاني، ذكرت السلطات المحلية في محافظة إيشيكاوا أن عدد الضحايا قد ارتفع إلى 202 شخصًا، بينما لا يزال أكثر من 100 شخص في عداد المفقودين. وقد كثف عمال الإنقاذ عمليات البحث في المناطق المنكوبة. ومع ذلك، تستمر الظروف الجوية السيئة في جعل أعمال الإنقاذ أكثر صعوبة. وتواصل هيئة الأرصاد الجوية اليابانية تحذير السكان من تعطل أنظمة المواصلات وتراكم الثلوج على الأسلاك الكهربائية والأشجار وكذلك الطرق الجليدية وغيرها من المخاطر المحتملة التي تهدد الحياة. وتزداد حالة الطرق سوءًا يومًا بعد يوم مع استمرار هطول الأمطار الغزيرة على المنطقة، مما أدى إلى الإبلاغ عن حوالي 1,000 انهيار أرضي منذ 1 يناير/كانون الثاني. لا يزال أكثر من 3,000 شخص معزولين في منطقة نوتو. تم الإبلاغ عن انقطاع إمدادات المياه في جميع أنحاء نوتو. يكافح الأشخاص الذين تم إجلاؤهم للحصول على مياه الشرب المناسبة. ما يقرب من 60,000 أسرة معيشية بدون مياه جارية وأكثر من 15,600 أسرة بدون إمدادات الكهرباء. 

بعد مرور ثمانية أيام على المأساة التي ضربت إيشيكاوا، صرحت سلطات هيئة الأرصاد الجوية اليابانية أنه يجب على السكان "عدم التهاون". هناك احتمال كبير بأن تضرب المحافظة زلازل بقوة 5.5 درجة وأكثر شدة خلال الشهر القادم. والسبب الرئيسي وراء هذا التوقع هو موقع الدولة الجزيرة، حيث من المعروف أن اليابان من أكثر الدول نشاطًا "زلزاليًا" في العالم. وهناك سبب آخر قوي إلى حد ما هو ارتفاع النشاط الزلزالي، خاصة في منطقة نوتو وما حولها منذ نهاية عام 2020، حيث تم رصد ما يقرب من 500 زلزال صغير ومتوسط في المنطقة. 

من الضروري أن يكون لديك تأمين سفر أثناء السفر لإجلاء نفسك بأمان في مثل هذه الحالات. نأمل أن يستقر الوضع في اليابان قريباً. اضمن سفراً آمناً مع حماية سيتاتا للسفر.