إضرابات النقل الأخيرة في ألمانيا

شهدت ألمانيا خلال الأشهر القليلة الماضية سلسلة من الإضرابات الكبيرة في قطاع النقل العام، خاصة في مجال السفر الجوي والسكك الحديدية. أدت هذه الإضرابات إلى اضطرابات واسعة النطاق وفوضى للمسافرين في جميع أنحاء البلاد. تسلط الإضرابات الضوء على النزاعات العمالية المستمرة داخل صناعة النقل، بما في ذلك المخاوف بشأن الأجور وظروف العمل والاستقرار الوظيفي. خلال الأشهر القليلة المقبلة، سيتعين على النقابات العمالية وأصحاب العمل الدخول في حوارات بناءة لمعالجة هذه المظالم الأساسية واستعادة الاستقرار لشبكات النقل الحيوية في ألمانيا.

إضرابات قطاع الطيران

في قطاع الطيران، قاد إضرابات العاملين في الناقل الوطني لوفتهانزا في جميع المطارات. نظم العمال المنتمون إلى نقابة فيردي إضرابات متعددة في عام 2024 وحده مطالبين بزيادة في الأجور بنسبة 12.5٪ أو على الأقل 500 يورو إضافية شهريًا. أدى الإضراب الأخير في 6 و7 و8 مارس إلى تعطيل كبير في جميع أنحاء ألمانيا. تم إلغاء أكثر من 1000 رحلة يوميًا، مما أثر على أكثر من 200,000 مسافر. خلال الأشهر القليلة الماضية، شهدت أيام الإضراب في مطارات مثل فرانكفورت وميونخ وبرلين زخمًا مماثلاً من عمليات الإلغاء والتأخير. تأثرت خدمات التداول الأرضي، وعمليات مراقبة الحركة الجوية، وتوظيف العاملين في شركات الطيران. حذرت لوفتهانزا من أن أشهر الإضرابات ستؤدي إلى خسائر تشغيلية أعلى من المتوقع في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2024.

على مدار العام الماضي، نظم العاملون في عدة مطارات أيضًا إجراءات إضرابية، أدت إلى تعطيل كبير. كان آخر إضراب في 7 مارس، حيث نظم طاقم الأمن المنتمي لنقابة فيردي إضرابًا طوال اليوم في مطاري فرانكفورت وهامبورغ للمطالبة بأجور أعلى. تأثرت منطقة أمن الطيران، ومراقبة الركاب، ومراقبة الأفراد والبضائع، ومناطق الخدمة. ألغى مطار هامبورغ جميع رحلات المغادرة الـ 141 المقررة ليوم 7 مارس. بينما ظلت الرحلات القادمة ممكنة. كما ألغى مطار فرانكفورت جميع رحلات الركاب المغادرة ونفذ فقط الرحلات التي كانت قيد العبور بالفعل. تم الإبلاغ عن تعطيل في المطارات الأخرى أيضًا. كان للإضرابات المماثلة الأخرى عواقب مماثلة في الماضي.

إضرابات قطاع السكك الحديدية

في قطاع السكك الحديدية، قادت الإضرابات شركة السكك الحديدية المملوكة للدولة دويتشه بان. يطالب العمال المنتمون إلى نقابة سائقي القطارات الألمانية (GDL) بتقليل أسبوع العمل من 38 إلى 35 ساعة، دون خفض في الأجور. خلال الإضراب الأخير بين 6 و7 و8 مارس، عملت دويتشه بان بموجب جدول طوارئ وقدمت خدمة أساسية في قطارات المسافات الطويلة والإقليمية. أثر الإضراب أيضًا على مشغلي القطارات الإقليمية Transdev وAKN Eisenbahn وCity-Bahn Chemnitz. على مدى الأشهر القليلة الماضية، تعطلت جداول القطارات، وألغيت العديد من الخدمات، مما ترك الركاب والمسافرين عالقين أو يبحثون عن خيارات نقل بديلة.

التأثير

من المرجح أن يكون للإضرابات الأخيرة تداعيات اقتصادية، بما في ذلك خسائر مالية لشركات الطيران وشركات السكك الحديدية والمطارات، بالإضافة إلى آثار طويلة الأمد محتملة على سمعة صناعة السفر الألمانية. أثرت الإضرابات على السفر المحلي والدولي على حد سواء، حيث شهدت المطارات الرئيسية وشبكات السكك الحديدية إلغاءات وتأخيرات كبيرة. مع استمرار المفاوضات بين النقابات العمالية وأصحاب العمل، تزداد الحاجة الملحة لحل سريع. يجب على جميع الأطراف التوصل إلى حل مقبول مع إعطاء الأولوية لتقليل التأثير على المسافرين والاقتصاد.

لمزيد من المعلومات حول الأحداث الجارية، اشترك في مدونتنا. تابع المزيد من التحديثات على https://www.instagram.com/safewithsitata/