At køre i et fremmed land kan være svært af mange grunde. Du skal måske lære at køre for første gang, køre på en side, du ikke er vant til, køre en anden type køretøj (en motorcykel i stedet for en bil), og der kan være forskelle i regler og vejvaner i forhold til derhjemme. Men det er også meget befriende at kunne køre, hvor man vil, og ikke være afhængig af transportapps.

Hvis du tager til Bali, skal du forvente motorcykler overalt. Offentlig transport er ikke let at få fat i, bortset fra busser mellem de større byer. Alternativt kan du leje en bil, men hvis du ikke vil håndtere snævre veje og tung trafik, uforudsigelige chauffører og kørsel i venstre side (det er et større problem, hvis du er vant til at køre i højre side), kan du beslutte at lære at køre på motorcykel i stedet.

Krav til licens 

Det er hurtigt og billigt at leje en motorcykel, og udlejerne beder ikke om et gyldigt kørekort. Teknisk set har du brug for et internationalt kørekort, som du skal ansøge om i dit hjemland. Du kan kun få et midlertidigt balinesisk turistkørekort, hvis du har KITAS/langtidsvisa til Indonesien. Efter at have lejet cykler hos fire forskellige personer/virksomheder blev jeg aldrig bedt om et kørekort af nogen art, eller om jeg overhovedet vidste, hvordan man kører bil. De tog dog et billede af mit billed-ID for at holde styr på, hvilken cykel jeg havde lejet. Man kan blive stoppet af politiet og få en bøde, hvis man ikke har det rigtige kørekort, men min erfaring efter at have været der i næsten seks måneder er, at jeg aldrig har fået en bøde eller er blevet stoppet. 

Leje af motorcykel

Det er billigt at leje en motorcykel, og jo længere du lejer, jo billigere er det. Det er også en underlig tid med Covid-19, da priserne er blevet reduceret blandt de fleste motorcykel-, bil- og boligudlejere. Jeg betalte 500.000 IDR for min cykel om måneden (ca. $50 CAN) og betalte ca. $3.00 CAN for at fylde min tank op med få dages mellemrum.

At lære at køre bil

Du kan enten undervise dig selv eller hyre nogen til at undervise dig. Hvis du beslutter dig for den selvlærte metode, er her mine anbefalinger:

1. Start langsomt, og hold dig til roligere, bredere veje med masser af plads til at begå fejl. Giv det tid. Det var svært at holde balancen, da jeg startede, og det føltes unaturligt at skulle bruge hænderne til at accelerere og bremse. Det blev hurtigt en selvfølge, så bliv ved med det.
2. Øv dig ikke med nogen på ryggen.
3. Fokuser på at styre motorcyklen med din vægt og læne dig fra side til side, når du kører rundt i kurver.

Sikkerhedsforanstaltninger

Du kan ikke forudsige, hvad der kommer til at ske, uanset hvor god en bilist du er. Ulykker sker, og at tage de rette forholdsregler kan betyde forskellen mellem liv og død i nogle situationer. Vær forberedt og opmærksom. Du kan være sikker på dine evner som bilist, men du kan stadig komme til skade på grund af noget andet. Med det i tankerne er her nogle forholdsregler, du skal tage, når du kører motorcykel (med særlige forholdsregler på Bali).

Personlig sikkerhed

• Kør med hjelm. Desværre sker det, at folk drikker og kører bil på Bali. Folk går ud og drikker et par Bintangs (den populære lokale øl her) og vælger alligevel at køre bil. Det er en uheldig realitet, så vær opmærksom, når du kører, især om aftenen.
• Brug briller eller en hjelm med visir. Det beskytter dine øjne mod snavs, sten, insekter, regn og vind i almindelighed. Hvis dine øjne bliver tørre, eller du bruger kontaktlinser, så tag øjendråber med.
• Opbevar punge og værdigenstande under sædet. Små tyverier er almindeligt forekommende og er blevet mere almindelige, siden pandemien begyndte. Balis økonomi er 80% afhængig af turisme Så mange mennesker er arbejdsløse på grund af den manglende turisme. Nogle er blevet desperate. Ofrene bliver et mål, når de har telefoner i hænderne, lange punge eller andet, der er let at få fat i. Kvinder er særligt udsatte. På det seneste er kvinder blevet skubbet eller trukket af deres cykler og visiteret, hvorefter de er blevet frarøvet deres værdigenstande. Nogle kvinder med skuldertasker er blevet slæbt efter en motorcykel, når taskeremmen ikke er gået i stykker, og de er blevet trukket op på siden af motorcyklen.

Trafiksikkerhed

•  Indonesien er et venstrestyret land, hvilket man skal være opmærksom på, hvis man er vant til at køre til højre.
• Vejforholdene kan være dårlige. Det er ikke ualmindeligt at ramme huller eller støde på grusveje, sten, regn osv., hvilket alt sammen gør det lettere at få cyklen til at glide.
• Smalle veje gør det svært at passere større køretøjer; det kan være nødvendigt at klemme sig ind til siden.
• Mange veje er ikke godt oplyste, hvilket kan gøre det svært at se, hvad der er foran dig. Dyr kan dukke op på vejen, hunde kan jage dig. Mange ulykker sker, når dyr uventet dukker op på vejen.
• Det kan være overvældende at navigere i den tætte trafik. Store sværme af motorcykler kan pludselig gå i stå, folk skifter vognbane eller drejer uden at give tegn. Folk kører hurtigt forbi dig, selv om det er en lille plads, og er næsten styr mod styr ved siden af dig.
• Dyt betyder, at nogen overhaler dig, kører ud af en gade eller for at fange din opmærksomhed og sikre, at du ikke kører ind i dem. Du bør også gøre det til en vane at dytte, da det er den bedste måde at gøre omgivelserne opmærksomme på, at du er der eller skal til at gøre noget.
• Der er mangel på vejskilte. I det foregående punkt blev det nævnt, at det er almindeligt at dytte. Mange vejkryds mangler et stop- eller vigepligtskilt, så ved at dytte signalerer du, at du er på vej hen til det.
• Processioner eller ceremonier vil føre til afspærrede veje. Det kan gøre det svært, hvis det er en vej, du normalt tager, men brug enten din telefon eller spørg andre om vej.
• Hastigheden på almindelige veje i landsbyerne er normalt ikke højere end 40 km/t, og på hovedveje som Sunset Road er 60-80 km/t almindeligt.

Andre muligheder 

Hvis du er uerfaren eller ikke føler dig tryg ved at køre bil på Bali endnu, skal du ikke bekymre dig. GoJek og Grab er begge lignende versioner af Uber. Med disse apps kan du ringe efter en motorcykel eller en bil, og det koster dig næsten ingenting. De fleste motorcykelture på ca. 15 minutter koster $1,50 canadiske kroner. Hvis du skal køre længere strækninger med flere mennesker, kan du få en biltur for ca. $10,00 canadisk for en 45-minutters køretur.

At træffe en beslutning

I sidste ende kender du dig selv bedst. Hold dig til det, der føles sikrest og mest behageligt for dig. Motorcykler kan være skræmmende i starten, så en god måde at beslutte, om du vil lære at køre en, er at tage nogle Grab- eller GoJek-cykelture og vænne dig til at sidde på en først!