Historie

Det blev lanceret som Orient Air af private investorer, men Pakistans regering etablerede Pakistan International Airlines Corporation ved at fusionere Orient Airways i 1950'erne. Det blev et af de bedste flyselskaber i regionen og det største i landet med en flåde på mere end 30 fly. Flyselskabet havde næsten 50 daglige flyvninger til 20 indenrigsdestinationer og 27 internationale destinationer i Asien, Europa, Mellemøsten og Nordamerika.

Forbud i EU, Storbritannien og USA

Den 30. juni 2020 forbød Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA) PIA at flyve i europæisk luftrum i seks måneder fra den 1. juli 2020 på grund af sikkerhedsmæssige og lovgivningsmæssige bekymringer. EU-forbuddet blev senere forlænget med flere måneder frem til marts 2023 efter flere sikkerhedsbrister.

Den 9. juli 2020 forbød USA og Storbritannien flyselskabet på grund af bekymringer om dets falske pilotlicenser. Pakistanske piloter i Vietnam og Malaysia fik også midlertidigt flyveforbud. 

Til stede

På det seneste har Pakistan International Airlines (PIA) stået over for en betydelig økonomisk krise kombineret med en række driftsmæssige udfordringer. 

PIA havde kæmpet med massive økonomiske tab, primært på grund af dårlig ledelse og en ineffektiv driftsstruktur. Flyselskabet havde konsekvent haft økonomiske tab i flere år. PIA's flyflåde var aldrende, hvilket førte til højere vedligeholdelsesomkostninger, øget brændstofforbrug og en mindre konkurrencedygtig position på markedet. 

Forbuddene fra EU, USA og Storbritannien havde en alvorlig indvirkning på flyselskabets internationale aktiviteter og omdømme. Flyselskabet stod over for hård konkurrence fra andre internationale flyselskaber, og dets manglende evne til at modernisere sin flåde og forbedre sine tjenester gjorde det mindre konkurrencedygtigt på markedet.

For at løse disse problemer og genoplive det nationale luftfartsselskab iværksatte den pakistanske regering flere omstruktureringsplaner, herunder søgning af udenlandske investeringer, privatisering og modernisering af flåden. Men disse bestræbelser blev mødt med forskellige udfordringer, og situationen er fortsat kompleks og udfordrende. 

Pengeknaphed

Midt i Pakistans igangværende økonomiske problemer hævder regeringen, at den ikke kan støtte underskudsgivende enheder. 

I august 2023 bekræftede PIA, at 11 fly var blevet sat på jorden på grund af manglende midler til at købe reservedele, da det nationale luftfartsselskab stod over for alvorlige økonomiske udfordringer, herunder afhængighed af udenlandsk valuta. 

For nylig stoppede Pakistan State Oil (PSO) leveringen af brændstof til det nationale luftfartsselskab på grund af manglende betaling af afgifter. Lige siden har flytrafikken været hårdt ramt på grund af afbrydelsen af brændstofforsyningen. Det blev rapporteret, at forhandlingerne mellem PIA's ledelse og PSO stadig er i gang. 

Forstyrrelser i flytrafikken

Den 22. oktober, hvor 77 ud af 81 planlagte flyvninger var aflyst, oplevede flyselskabet fortsat ekstreme vanskeligheder med at opretholde den daglige drift med alvorlige flyforsinkelser eller aflysninger i stor skala. 

Den 24. oktober måtte flyselskabet aflyse 50 ud af de 53 internationale og 27 indenrigsflyvninger, der var planlagt for dagen, herunder 27 internationale og 23 indenrigsflyvninger, fordi der ikke var brændstof til rådighed. 

Størstedelen af indenrigsaflysningerne ramte flyvninger til og fra større pakistanske byer som Karachi, Lahore, Faisalabad, Islamabad, Gwadar, Gilgit, Sialkot, Peshawar, Skardu, Sukkur og Multan. 

De fleste internationale aflysninger ramte flyvninger mellem Pakistan og Mellemøsten, herunder De Forenede Arabiske Emirater - Sharjah, Dubai, Abu Dhabi; Saudi-Arabien - Riyadh, Dammam, Jeddah; Oman - Muscat. 

Konklusion

Pakistan International Airlines (PIA) balancerer på randen af en fuldstændig nedlukning efter at have aflyst mere end 300 flyvninger inden for de sidste 10 dage. Den lammende situation er blevet forværret af en alvorlig brændstofmangel og en igangværende finanskrise. PIA's talsmand Abdullah Khan kommenterede, at der var "små chancer for en fuld genoprettelse af flytrafikken". 

Planlæg dine rejser i overensstemmelse hermed. Kontakt flyselskabet eller dit rejsebureau for at finde ud af, om dine rejseplaner er berørt. Hold dig opdateret om status for forstyrrelser.

Forvent og forbered dig på restforsinkelser i lufthavne. Følg rådene fra de lokale lufthavnsmyndigheder. Hvis du bliver ramt af aflysninger, skal du kende dine kompensationsrettigheder. Omlæg dine rejseplaner eller brug alternative flyselskaber for at minimere ulemperne.