Historia

Lanzada como Orient Air por inversores privados, el gobierno de Pakistán creó la Pakistan International Airlines Corporation mediante la fusión de Orient Airways en la década de 1950. Se convirtió en una de las mejores aerolíneas de la región y en la mayor del país, con una flota de más de 30 aviones. La aerolínea operaba casi 50 vuelos diarios, con 20 destinos nacionales y 27 internacionales en Asia, Europa, Oriente Medio y Norteamérica.

Prohibiciones de la UE, Reino Unido y EE.UU.

El 30 de junio de 2020, la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA) prohibió a PIA volar en el espacio aéreo europeo durante seis meses a partir del 1 de julio de 2020 debido a problemas de seguridad y reglamentarios. La prohibición de la UE se amplió posteriormente a varios meses más, hasta marzo de 2023, tras múltiples fallos de seguridad.

El 9 de julio de 2020, Estados Unidos y el Reino Unido prohibieron la aerolínea por la preocupación que suscitaban sus ingenuas licencias de piloto. Los pilotos paquistaníes de Vietnam y Malasia también fueron inhabilitados temporalmente. 

Presente

Últimamente, Pakistan International Airlines (PIA) se enfrenta a una importante crisis financiera unida a una serie de problemas operativos. 

La PIA venía arrastrando enormes pérdidas financieras, debidas principalmente a una mala gestión y a una estructura operativa ineficaz. La aerolínea llevaba varios años registrando pérdidas financieras. La flota de aviones de PIA estaba envejeciendo, lo que provocaba mayores costes de mantenimiento, un mayor consumo de combustible y una posición menos competitiva en el mercado. 

Las prohibiciones de la UE, EE.UU. y el Reino Unido tuvieron un grave impacto en las operaciones internacionales y la reputación de la aerolínea. La aerolínea se enfrentó a la dura competencia de otras compañías internacionales, y su incapacidad para modernizar su flota y mejorar los servicios la hizo menos competitiva en el mercado.

Para resolver estos problemas y reactivar la aerolínea nacional, el gobierno pakistaní puso en marcha varios planes de reestructuración, como la búsqueda de inversión extranjera, la privatización y la modernización de la flota. Sin embargo, estos esfuerzos se enfrentaron a diversos retos, y la situación sigue siendo compleja y difícil. 

Crisis de liquidez

En medio de los continuos problemas económicos de Pakistán, el gobierno argumenta que no puede subvencionar a entidades deficitarias. 

En agosto de 2023, la PIA confirmó que 11 aviones habían sido inmovilizados por falta de fondos para comprar piezas de repuesto, ya que la aerolínea de bandera nacional se enfrentaba a graves problemas financieros, incluida la dependencia de las divisas. 

Recientemente, Pakistan State Oil (PSO) interrumpió el suministro de combustible a la aerolínea de bandera nacional por impago de las cuotas. Desde entonces, las operaciones de vuelo se han visto gravemente afectadas por la suspensión del suministro de combustible. Se ha informado de que las negociaciones entre la dirección de PIA y PSO siguen en curso. 

Interrupciones de vuelos

El 22 de octubre, con 77 de los 81 vuelos programados cancelados, la aerolínea siguió experimentando dificultades extremas para mantener sus operaciones diarias, con graves retrasos en los vuelos o cancelaciones a gran escala. 

El 24 de octubre, de los 53 vuelos internacionales y 27 nacionales programados para ese día, la compañía tuvo que cancelar 50 vuelos, de los cuales 27 internacionales y 23 nacionales, debido a la falta de combustible. 

La mayoría de las cancelaciones nacionales afectaron a vuelos con origen o destino en las principales ciudades pakistaníes, como Karachi, Lahore, Faisalabad, Islamabad, Gwadar, Gilgit, Sialkot, Peshawar, Skardu, Sukkur y Multan. 

La mayoría de las cancelaciones internacionales afectaron a vuelos entre Pakistán y Oriente Medio, incluidos los EAU (Sharjah, Dubai, Abu Dhabi), Arabia Saudí (Riad, Dammam, Yeda) y Omán (Mascate). 

Conclusión

Pakistan International Airlines (PIA) está al borde del cierre total, tras haber cancelado más de 300 vuelos en los últimos 10 días. La situación se ha agravado por la grave escasez de combustible y la crisis financiera. El portavoz de la PIA, Abdullah Khan, comentó que había "escasas posibilidades de que se restablezcan por completo las operaciones de vuelo". 

Planifique sus viajes en consecuencia. Consulte a la compañía aérea o a su agencia de viajes para determinar si sus planes de viaje se ven afectados. Manténgase informado sobre el estado de las perturbaciones.

Prevea y prepárese para los retrasos residuales en los aeropuertos. Siga los consejos de las autoridades aeroportuarias locales. Si se ve afectado por cancelaciones, conozca sus derechos de indemnización. Reprograma tus planes de viaje o utiliza líneas aéreas alternativas para minimizar las molestias.

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