Saksassa on viime kuukausina ollut useita merkittäviä lakkoja julkisessa liikenteessä, erityisesti lento- ja junaliikenteessä. Nämä lakot ovat aiheuttaneet laajoja häiriöitä ja kaaosta matkustajille eri puolilla maata. Lakot korostavat kuljetusalalla käynnissä olevia työriitoja, jotka koskevat muun muassa palkkoja, työoloja ja työpaikkojen turvallisuutta. Seuraavien kuukausien aikana ammattiliittojen ja työnantajien on käytävä rakentavia keskusteluja, jotta nämä taustalla olevat epäkohdat voidaan ratkaista ja palauttaa vakaus Saksan tärkeisiin liikenneverkkoihin.

Ilmailualan lakot 

Ilmailualalla lakkoilijoita on ollut kansallisen lentoyhtiön Lufthansan henkilökunta kaikilla lentoasemilla. Verdi-liittoon kuuluvat työntekijät ovat järjestäneet useita lakkoja pelkästään vuonna 2024 vaatien 12,5%:n palkankorotusta tai vähintään 500 euroa lisää kuukaudessa. Viimeisin lakko 6., 7. ja 8. maaliskuuta johti suuriin häiriöihin koko Saksassa. Yli 1 000 lentoa peruttiin päivässä, mikä vaikutti yli 200 000 matkustajaan. Viime kuukausina on ollut samanlaisia peruutuksia ja myöhästymisiä lakkopäivinä muun muassa Frankfurtin, Münchenin ja Berliinin lentoasemilla. Tämä on vaikuttanut maahuolintapalveluihin, lennonjohtotoimintaan ja lentoyhtiöiden henkilöstöön. Lufthansa on varoittanut, että kuukausien lakot johtavat odotettua suurempaan liiketappioon vuoden 2024 kolmen ensimmäisen kuukauden aikana.

Viime vuoden aikana useiden lentoasemien henkilökunta on myös pitänyt lakkoja, mikä on aiheuttanut suuria häiriöitä. Viimeisin lakko järjestettiin 7. maaliskuuta, jolloin Verdi-liittoon kuuluva turvahenkilöstö piti koko päivän kestävän lakon Frankfurtin ja Hampurin lentoasemilla vaatien korkeampia palkkoja. Lakko koski ilmailun turva-aluetta, matkustajien valvontaa, henkilöstön ja tavaroiden valvontaa sekä palvelualueita. Hampurin lentoasema peruutti kaikki 141 7. maaliskuuta suunniteltua lähtöä. Saapumiset olivat edelleen mahdollisia. Myös Frankfurtin lentoasema perui kaikki lähtevät matkustajalennot ja kuljetti vain jo matkalla olleet lennot. Myös muilla lentoasemilla raportoitiin häiriöistä. Muilla vastaavilla lakoilla on ollut aiemmin samanlaisia seurauksia. 

Rautatiealan lakot

Rautatiealalla lakkoilua on johtanut valtion omistama rautatieyhtiö Deutsche Bahn. Saksan veturinkuljettajien ammattiliittoon (GDL) kuuluvat työntekijät vaativat työviikon lyhentämistä 38 tunnista 35 tuntiin ilman palkanalennusta. Viimeisimmän lakon aikana 6., 7. ja 8. maaliskuuta Deutsche Bahn käytti hätäaikataulua ja tarjosi peruspalvelua kauko- ja alueellisissa junissa. Lakko koski myös alueellisia junayhtiöitä Transdev, AKN Eisenbahn ja City-Bahn Chemnitz. Viime kuukausien aikana junien aikataulut ovat häiriintyneet ja monia vuoroja on peruttu, minkä vuoksi työmatkalaiset ja matkustajat ovat jääneet jumiin tai etsineet vaihtoehtoisia kuljetusmahdollisuuksia. 

Vaikutus 

Viimeaikaisilla lakoilla on todennäköisesti taloudellisia vaikutuksia, kuten taloudellisia tappioita lentoyhtiöille, rautatieyhtiöille ja lentoasemille, sekä mahdollisia pitkän aikavälin vaikutuksia Saksan matkailualan maineeseen. Lakot ovat vaikuttaneet sekä kotimaan- että ulkomaanmatkailuun, ja suuret lentoasemat ja rautatieverkot ovat joutuneet kärsimään huomattavista peruutuksista ja myöhästymisistä. Kun neuvottelut ammattiliittojen ja työnantajien välillä jatkuvat, nopean ratkaisun löytäminen on yhä tärkeämpää. Kaikkien osapuolten on päästävä yhteisymmärrykseen ratkaisusta, jonka vaikutukset matkustajiin ja talouteen ovat mahdollisimman vähäiset. 

Jos haluat lisätietoja nykyisistä tapahtumista, tilaa blogimme. Seuraa lisää päivityksiä osoitteessa https://www.instagram.com/safewithsitata/

Seuraa ja tykkää meistä: