Az elmúlt hónapokban Németországban több jelentős sztrájk volt a tömegközlekedési ágazatban, különösen a légi és vasúti közlekedésben. Ezek a sztrájkok országszerte széles körű fennakadásokat és káoszt okoztak az utazók számára. A sztrájkok rávilágítanak a közlekedési ágazaton belüli folyamatos munkaügyi vitákra, beleértve a bérekkel, a munkakörülményekkel és a munkahelyek biztonságával kapcsolatos aggodalmakat. A következő hónapokban a szakszervezeteknek és a munkáltatóknak konstruktív párbeszédet kell folytatniuk, hogy kezeljék ezeket az alapvető sérelmeket, és helyreállítsák a stabilitást Németország létfontosságú közlekedési hálózataiban.

Sztrájkok a légiközlekedési ágazatban 

A légiközlekedési ágazatban a sztrájkokat a Lufthansa nemzeti légitársaság alkalmazottai vezették valamennyi repülőtéren. A Verdi szakszervezethez tartozó munkavállalók csak 2024-ben többször is sztrájkoltak, 12,5% béremelést vagy legalább havi 500 euróval többet követelve. A legutóbbi, március 6-án, 7-én és 8-án tartott sztrájk jelentős fennakadásokat okozott Németország-szerte. Naponta több mint 1000 járatot töröltek, ami több mint 200 000 utast érintett. Az elmúlt hónapokban hasonlóan sok járattörlés és késés volt a sztrájknapokon Frankfurt, München és Berlin repülőterein. A földi kiszolgálás, a légiforgalmi irányítás és a légitársaságok személyzete egyaránt érintett volt. A Lufthansa arra figyelmeztetett, hogy a hónapok óta tartó sztrájkok a vártnál nagyobb működési veszteséget okoznak 2024 első három hónapjában.

Az elmúlt évben több repülőtéren is sztrájkolt a személyzet, ami jelentős fennakadásokat okozott. A legutóbbi sztrájk március 7-én volt, amikor a Verdi szakszervezethez tartozó biztonsági személyzet a frankfurti és a hamburgi repülőtéren egész napos sztrájkkal követelt magasabb béreket. A sztrájk a légiközlekedésbiztonsági területet, az utasellenőrzést, a személyzeti és áruforgalom-ellenőrzést, valamint a kiszolgáló területeket érintette. A hamburgi repülőtér törölte mind a 141 március 7-re tervezett indulást. Az érkezések továbbra is lehetségesek voltak. A frankfurti repülőtér szintén törölte az összes induló utasjáratot, és csak a már átszálló járatokat szállította. A többi repülőtéren is fennakadásokról számoltak be. A múltban más hasonló sztrájkok is hasonló következményekkel jártak. 

Sztrájkok a vasúti ágazatban

A vasúti ágazatban a sztrájkokat az állami tulajdonú Deutsche Bahn vezette. A német mozdonyvezetők szakszervezetéhez (GDL) tartozó munkavállalók a heti munkaidő 38 óráról 35 órára történő csökkentését követelik, fizetéscsökkentés nélkül. A legutóbbi, március 6., 7. és 8. közötti sztrájk idején a Deutsche Bahn rendkívüli menetrend szerint közlekedett, és a távolsági és regionális vonatokon alapszintű szolgáltatást nyújtott. A sztrájk a Transdev, az AKN Eisenbahn és a City-Bahn Chemnitz regionális vasúttársaságokat is érintette. Az elmúlt hónapokban a vonatok menetrendje felborult, és számos járatot töröltek, így az ingázók és az utazók rekedtek, vagy alternatív közlekedési lehetőségeket kerestek. 

Hatás 

A közelmúltbeli sztrájkok valószínűleg gazdasági következményekkel járnak, beleértve a légitársaságok, a vasúttársaságok és a repülőterek pénzügyi veszteségeit, valamint a német utazási ágazat hírnevére gyakorolt lehetséges hosszú távú hatásokat. A sztrájkok mind a belföldi, mind a nemzetközi utazást érintették, a főbb repülőtereken és a vasúti hálózatokon jelentős járattörlések és késések történtek. A szakszervezetek és a munkáltatók közötti tárgyalások folytatódásával egyre sürgetőbbé válik a gyors megoldás. Minden félnek egy elfogadható megoldást kell találnia, miközben a lehető legkisebb hatást kell gyakorolnia az utazókra és a gazdaságra. 

Ha további információkat szeretne kapni az aktuális eseményekről, iratkozzon fel blogunkra. További frissítésekért kövesse a https://www.instagram.com/safewithsitata/

Kérjük, kövessen és kedveljen minket: