sitata logo

Reise til utlandet: Motorsykler på Bali

10. september 2024
Reise - Motorsykkel - Nur Andi Ravsanjani Gusma

Å kjøre i et fremmed land kan være vanskelig av mange grunner. Du skal kanskje lære å kjøre for første gang, du kjører på en side du ikke er vant til, du kjører en annen type kjøretøy (motorsykkel i stedet for bil), og det kan være forskjeller i regler og trafikkvaner fra hjemme. Men det er også veldig befriende å kunne kjøre hvor man vil og ikke være avhengig av transportapper.

Hvis du drar til Bali, må du forvente motorsykler overalt. Offentlig transport er ikke lett å få tak i, med unntak av busser mellom de større byene. Alternativt kan du leie bil, men med mindre du vil takle trange veier og tett trafikk, uforutsigbare sjåfører og kjøring på venstre side (dette er et større problem hvis du er vant til å kjøre på høyre side), kan det være lurt å lære seg å kjøre motorsykkel i stedet.

Krav til lisens 

Det er raskt og billig å leie motorsykkel, og utleierne ber ikke om gyldig førerkort. Teknisk sett trenger du et internasjonalt førerkort, som du må søke om i hjemlandet ditt. Du kan få et midlertidig balinesisk turistførerkort, men bare hvis du har KITAS/langtidsvisum til Indonesia. Etter å ha leid sykler fra fire forskjellige personer/bedrifter, ble jeg aldri spurt om førerkort av noe slag eller om jeg i det hele tatt kunne kjøre bil. De tok bilde av legitimasjonen min for å holde oversikt over hvilken sykkel jeg leide. Du kan bli stoppet av politiet og bøtelagt hvis du ikke har riktig førerkort, men etter å ha vært der i nesten seks måneder har jeg aldri fått bot eller blitt stoppet. 

Leie av motorsykkel

Det er billig å leie motorsykkel, og jo lenger du leier, jo billigere er det. Det er også en merkelig tid med Covid-19 ettersom prisene har blitt redusert blant de fleste motorsykkel-, bil- og boligutleiere. Jeg betalte 500 000 IDR for sykkelen min per måned (ca. $50 kanadiske) og betalte ca. $3.00 CAN for å fylle opp tanken min noen få dager.

Lære å kjøre bil

Du kan enten lære deg selv eller ansette noen til å lære deg det. Hvis du bestemmer deg for å lære på egenhånd, er dette mine anbefalinger:

  1. Begynn sakte, og hold deg på roligere, bredere veier med god plass til å gjøre feil. Gi det litt tid. Det var vanskelig å balansere da jeg begynte, og det føltes unaturlig å bruke hendene til å akselerere og bremse. Men det ble raskt en selvfølge, så fortsett med det.
  2. Ikke øv med noen på ryggen.
  3. Fokuser på å kontrollere motorsykkelen med vekten og lene deg fra side til side når du kjører i svinger.

Forholdsregler for sikkerhet

Du kan ikke forutse hva som kommer til å skje, uansett hvor god sjåfør du er. Ulykker skjer, og det å ta de riktige forholdsreglene kan i noen situasjoner utgjøre forskjellen mellom liv og død. Vær forberedt og oppmerksom. Du kan være trygg på dine egne kjøreegenskaper, men du kan likevel bli skadet på grunn av noe annet. Med det i bakhodet, her er noen forholdsregler du bør ta når du kjører motorsykkel (med detaljer for Bali).

Personlig sikkerhet

  • Kjør med hjelm. Dessverre skjer det at folk kjører i fylla på Bali. Folk går ut og drikker noen Bintangs (det populære lokale ølet her) og velger likevel å kjøre bil. Det er en uheldig realitet, så vær oppmerksom når du kjører bil, spesielt om kvelden.
  • Bruk briller eller hjelm med visir. Dette beskytter øynene mot smuss, steiner, insekter, regn og vind generelt. Ta med øyedråper hvis du blir tørr i øynene eller bruker kontaktlinser.
  • Oppbevar vesker og verdisaker under setet. Småtyverier er vanlig, og det har blitt vanligere etter at pandemien begynte. Balis økonomi er 80% avhengig av turisme Det er så mange som er arbeidsledige på grunn av mangelen på turisme. Noen har blitt desperate. Ofrene blir et mål når de har telefoner i hendene, lange vesker eller noe annet som er lett å få tak i. Kvinner er et spesielt utsatt mål. I det siste har kvinner blitt dyttet eller dratt av sykkelen for å bli kroppsvisitert og deretter frarøvet verdisakene sine. Noen kvinner med skuldervesker har blitt dratt bak en motorsykkel når veskeremmen ikke har gått opp, og de har blitt dratt langs siden av sykkelen.

Trafikksikkerhet

  •  Indonesia er et venstrestyrt land, noe du må være oppmerksom på hvis du er vant til å kjøre til høyre.
  • Veiforholdene kan være dårlige. Det er ikke uvanlig å kjøre på hull i veien, eller støte på grusveier, steiner, regn osv. som gjør det lettere å skli på sykkelen.
  • Smale veier gjør det vanskelig å passere større kjøretøy, og det kan hende du må presse deg inn til siden.
  • Mange veier er dårlig opplyst, noe som kan gjøre det vanskelig å se hva som ligger foran deg. Dyr kan dukke opp på veien, hunder kan jage deg. Mange ulykker skjer når dyr uventet dukker opp på veien.
  • Det kan være overveldende å navigere i tett trafikk. Store svermer av motorsykler kan plutselig stoppe opp, folk bytter kjørefelt eller svinger uten å gi tegn. Folk kjører forbi deg i full fart, selv om det er liten plass, og de ligger nesten styre mot styre ved siden av deg.
  • Å tute betyr at noen er i ferd med å kjøre forbi deg, at noen kjører ut av en gate, eller for å fange oppmerksomheten din slik at du ikke kjører på dem. Du bør også gjøre det til en vane å tute, for det er den beste måten å gjøre omgivelsene oppmerksomme på at du er der/på vei til å gjøre noe.
  • Det er mangel på veiskilt. I forrige punkt ble det nevnt at tuting er vanlig. Mange veikryss mangler stopp- eller vikepliktskilt, og ved å tute signaliserer du at du er på vei mot krysset.
  • Prosesjoner eller seremonier vil føre til avstengte veier. Dette kan gjøre det vanskelig hvis det er en vei du vanligvis bruker, men bruk telefonen eller spør andre om veien.
  • Hastigheten på vanlige veier i landsbyene er vanligvis ikke høyere enn 40 km/t, og på hovedveier som Sunset Road er det vanlig med 60-80 km/t.

Andre alternativer 

Hvis du er uerfaren eller ikke føler deg komfortabel med å kjøre bil på Bali ennå, er det ingen grunn til bekymring. GoJek og Grab er begge lignende versjoner av Uber. Med disse appene kan du ringe etter en motorsykkel eller en bil, og det koster deg nesten ingenting. De fleste motorsykkelturer på rundt 15 minutter koster $1,50 kanadiske kroner. Hvis du skal kjøre lengre distanser med flere personer, kan du ta en biltur for ca. $10,00 kanadiske kroner for en 45-minutters kjøretur.

Å ta en beslutning

Til syvende og sist er det du som kjenner deg selv best. Hold deg til det som føles tryggest og mest komfortabelt for deg. Motorsykler kan være skremmende i begynnelsen, så en god måte å avgjøre om du vil lære deg å kjøre en, er å ta noen turer med Grab eller GoJek og bli vant til å sitte på en først!

Reiseforsikring og assistanse som hjelper deg få en bedre reise

Se hvorfor tusenvis av reisende velger Sitata når de skal ut og reise

Opphavsrett © 2025 Sitata Inc.