I løpet av de siste månedene har Storbritannia opplevd en rekke betydelige flyforstyrrelser. På grunn av en kombinasjon av faktorer har disse forstyrrelsene resultert i forsinkede, innstilte og omdirigerte flyvninger på flere av landets flyplasser. Mangel på flygeledere og omfattende tekniske problemer er noen av hovedårsakene til den kaotiske situasjonen. 

Den 28. august var det betydelige forstyrrelser i det britiske luftrommet etter en hendelse som påvirket deler av den tekniske infrastrukturen. Hendelsen førte til at over 1500 flyvninger ble kansellert den 28. august, og mange flere ble kansellert i løpet av de neste to dagene. Minst 575 flyvninger ble også forsinket den 28. august. Landets luftrom forble åpent under hele hendelsen, men National Air Traffic Services (NATS) innførte flere restriksjoner på flytrafikken for å opprettholde sikkerheten. 

14. september førte et "korttidsfravær" til omdirigeringer, forsinkelser og kanselleringer på Gatwick lufthavn. På grunn av mangel på flygeledere ble over 40 flyvninger kansellert eller omdirigert, og noen reisende befant seg så langt unna som i Belgia og Wales. NATS og flyplassmyndighetene beklaget bemanningsmangelen og hevdet å være fullt bemannet 15. september. En lignende hendelse ble rapportert 6. september. 

Den 25. september ble Gatwick lufthavn i London rammet av store forstyrrelser etter et utbrudd av sykdom, inkludert covid-19, i flygeledertårnet. Ifølge NATS ble rundt en tredjedel av flygelederstaben rammet av sykdom, blant annet covid-19. Det nøyaktige antallet tilfeller knyttet til utbruddet er ikke offentliggjort. For å ivareta sikkerheten har myndighetene innført et daglig tak på 800 flyvninger til og fra Gatwick lufthavn frem til 1. oktober. Grensen er satt for å unngå kanselleringer i siste liten. Minst 164 flyvninger er allerede kansellert på grunn av denne hendelsen. Ytterligere kanselleringer er mulige. 

Den siste tidens problemer vil sannsynligvis få økonomiske konsekvenser, blant annet i form av økonomiske tap for flyselskaper og flyplasser, samt potensielle langsiktige effekter på omdømmet til den britiske luftfartsindustrien. Mangelen på flygeledere har også lagt et enormt press på luftfartsindustrien, og store flyplasser som Gatwick sliter med å opprettholde normal drift. 

Det uventede covid-19-utbruddet blant flygeledere gjør et allerede utfordrende scenario enda mer komplekst, ettersom arbeidet med å begrense viruset og sørge for offentlig sikkerhet kolliderer med kravene til flytrafikken. Utbruddet har også skapt bekymring for pandemiens fortsatte innvirkning på luftfartsindustrien, ført til midlertidig stans i en rekke flyvninger og reist spørsmål om hvor effektive sikkerhetstiltakene på flyplassene er. 

Konklusjonen er at den siste tidens flyavbrudd i Storbritannia har understreket hvor sårbar luftfartssektoren er når den står overfor uventede utfordringer. Mangelen på flygeledere har avdekket en sårbarhet i systemet, noe som gjør det helt nødvendig å revurdere bemannings- og beredskapsplanene. Samtidig er covid-19-utbruddet blant flygeledere en sterk påminnelse om at pandemien fortsatt påvirker viktige tjenester.

For mer informasjon om den aktuelle hendelsen, abonner på bloggen vår. Følg med for flere oppdateringer på https://www.instagram.com/safewithsitata/

Vennligst følg og lik oss: