Rijden in het buitenland kan om verschillende redenen moeilijk zijn. Misschien leer je voor het eerst autorijden, rijd je op een weg die je niet gewend bent, rijd je op een ander type voertuig (een motor in plaats van een auto) en kunnen er verschillen zijn in regels en weggewoonten met die van thuis. Maar het is ook heel bevrijdend om te kunnen rijden waar je wilt en niet afhankelijk te zijn van transportapps.

Als je naar Bali gaat, verwacht dan overal motoren. Openbaar vervoer is niet gemakkelijk te krijgen, behalve de bussen tussen de grotere steden. Als alternatief kun je een auto huren, maar tenzij je wilt omgaan met krappe wegen en druk verkeer, onvoorspelbare bestuurders en links rijden (dit is meer een probleem als je gewend bent rechts te rijden), kun je besluiten om in plaats daarvan te leren motorrijden.

Licentievereisten 

Een motor huren is snel, goedkoop en verhuurders vragen niet om een geldig rijbewijs. Technisch gezien heb je wel een internationaal rijbewijs nodig, dat je in je eigen land moet aanvragen. Je kunt een tijdelijk Balinees toeristenrijbewijs krijgen als je in het bezit bent van KITAS/visa Indonesië voor lange termijn. Ik heb fietsen gehuurd bij vier verschillende mensen/bedrijven en er is mij nooit gevraagd om een bewijs van rijbewijs of zelfs maar of ik wist hoe ik moest rijden. Ze maakten wel een foto van mijn identiteitsbewijs om bij te houden welke fiets ik huurde. Je kunt aangehouden worden door de politie en een boete krijgen als je niet het juiste rijbewijs hebt, maar mijn ervaring is dat ik er bijna zes maanden ben geweest en dat ik nooit een bekeuring heb gekregen of ben aangehouden. 

Een motor huren

Een motor huren is goedkoop en hoe langer je huurt, hoe goedkoper het is. Het is ook een rare tijd met Covid-19 omdat de prijzen van de meeste motor-, auto- en woningverhuurders zijn verlaagd. Ik betaalde 500 000 IDR voor mijn motor per maand (ongeveer $50 Canadees) en betaalde ongeveer $3.00 CAN om mijn tank elke paar dagen te vullen.

Leren rijden

Je kunt het jezelf aanleren of iemand inhuren om het je te leren. Als je voor de autodidactische methode kiest, zijn dit mijn aanbevelingen:

1. Begin langzaam en blijf op rustigere, bredere wegen met veel ruimte om fouten te maken. Geef het tijd. Het was moeilijk om te balanceren toen ik begon en het voelde onnatuurlijk om mijn handen te gebruiken om gas te geven en te remmen. Het werd al snel een tweede natuur, dus hou vol.
2. Oefen niet met iemand op de rug.
3. Concentreer je op het beheersen van de motor met je gewicht en leun zijwaarts in de bochten.

Veiligheidsmaatregelen

Je kunt niet voorspellen wat er gaat gebeuren, hoe goed je chauffeur ook is. Ongelukken gebeuren en het nemen van de juiste voorzorgsmaatregelen kan in sommige situaties het verschil betekenen tussen leven en dood. Wees voorbereid en bewust. Je kunt vertrouwen hebben in je rijvaardigheid, maar je kunt nog steeds verwondingen oplopen door de schuld van iets anders. Met dat in gedachten zijn hier een aantal voorzorgsmaatregelen die je moet nemen als je op een motor rijdt (met specifieke kenmerken voor Bali).

Persoonlijke veiligheid

• Rijd met een helm. Helaas komt rijden onder invloed wel voor op Bali. Mensen gaan uit en drinken een paar Bintangs (het populaire lokale bier hier) en kiezen ervoor om toch te rijden. Het is een ongelukkige realiteit, dus let goed op als je rijdt, vooral 's avonds.
• Draag een bril of een helm met vizier. Dit beschermt je ogen tegen vuil, stenen, insecten, regen en wind in het algemeen. Als je droge ogen krijgt of contactlenzen draagt, neem dan oogdruppels mee.
• Bewaar handtassen en waardevolle spullen onder de stoel. Kleine diefstallen komen vaak voor en worden steeds gebruikelijker sinds de pandemie is begonnen. De economie van Bali is 80% afhankelijk van toerisme Er zijn zoveel mensen werkloos door het gebrek aan toerisme. Sommigen zijn wanhopig geworden. Slachtoffers worden een doelwit als ze een telefoon in hun hand hebben, een lange portemonnee of iets anders dat makkelijk te pakken is. Vooral vrouwen zijn het doelwit. De laatste tijd worden vrouwen van hun fiets geduwd of getrokken, gefouilleerd en beroofd van hun waardevolle spullen. Sommige vrouwen met schoudertassen werden achter een motor gesleurd als de band van de tas niet afbrak, waardoor ze naast de motor werden getrokken.

Verkeersveiligheid

•  Indonesië is een linksrijdend land, iets om je bewust van te zijn als je gewend bent rechts te rijden.
• De wegomstandigheden kunnen slecht zijn. Het is niet ongewoon om kuilen te raken of grindwegen, stenen, regen, enz. tegen te komen, die het allemaal gemakkelijker maken om je motor te laten glijden.
• Smalle wegen maken het moeilijk om grotere voertuigen te passeren; soms moet je aan de kant gaan staan.
• Veel wegen zijn niet goed verlicht, waardoor het moeilijk kan zijn om te zien wat er voor je ligt. Er kunnen dieren op de weg verschijnen, honden kunnen je achtervolgen. Er gebeuren veel ongelukken als er onverwacht dieren op de weg verschijnen.
• Navigeren door druk verkeer kan overweldigend zijn. Grote zwermen motoren kunnen plotseling tot stilstand komen, mensen wisselen van rijbaan of slaan af zonder te seinen. Mensen rijden je voorbij, zelfs als het maar een klein stukje is, en zitten bijna stuur aan stuur naast je.
• Toeteren betekent dat iemand je inhaalt, de straat uitrijdt of om je aandacht te trekken zodat je niet tegen hem aanrijdt. Maak er ook een gewoonte van om te toeteren, want het is de beste manier om de mensen om je heen te laten weten dat je er bent of iets gaat doen.
• Er zijn te weinig verkeersborden. In het vorige punt werd gezegd dat toeteren gebruikelijk is. Veel kruispunten hebben geen stop- of voorrangsbord, dus door te toeteren geef je aan dat je eraan komt.
• Processies of ceremonies leiden naar afgesloten wegen. Dit kan het moeilijk maken als het een weg is die je normaal gesproken neemt, maar gebruik je telefoon of vraag de weg aan andere mensen.
• De snelheid op normale wegen in dorpen is meestal niet hoger dan 40 km/u en op hoofdwegen zoals Sunset Road is 60-80 km/u gebruikelijk.

Andere opties 

Als je onervaren bent of je nog niet op je gemak voelt met autorijden op Bali, maak je dan geen zorgen. GoJek en Grab zijn beide vergelijkbare versies van Uber. Met deze apps kun je een motor of auto bellen en het kost je bijna niets. De meeste motorritten van ongeveer 15 minuten kosten je $1,50 Canadees. Als je langere afstanden gaat rijden met meer mensen, kun je een autoritje maken voor ongeveer $10,00 Canadees voor een rit van 45 minuten.

Een beslissing nemen

Uiteindelijk ken je jezelf het beste. Blijf bij wat voor jou het veiligst en meest comfortabel voelt. Motoren kunnen in het begin intimiderend zijn, dus een goede manier om te beslissen of je er een wilt leren besturen is door een paar Grab- of GoJek-fietsritten te maken en er eerst aan te wennen!