Resa utomlands: Motorcyklar på Bali

Skrivet av Kayla Meirinho

8 september 2020

Resa

Att köra i ett främmande land kan vara svårt av många skäl. Du kanske lär dig köra för första gången, kör på en sida som du inte är van vid, kör en annan typ av fordon (en motorcykel i stället för en bil), och det kan finnas skillnader i regler och trafikvanor jämfört med hemma. Fast det är också väldigt befriande att kunna köra vart man vill och att inte behöva förlita sig på transportappar.

Om du åker till Bali kan du räkna med motorcyklar överallt. Det är inte lätt att få tag på kollektivtrafik, med undantag för bussar mellan större städer. Alternativt kan du hyra en bil, men om du inte vill hantera trånga vägar och tung trafik, oförutsägbara förare och körning på vänster sida (detta är ett större problem om du är van vid att köra på höger sida) kan du välja att lära dig att köra motorcykel i stället.

Krav på licens 

Det går snabbt och billigt att hyra en motorcykel, och uthyrarna kräver inte att du ska ha ett giltigt körkort. Tekniskt sett behöver du dock ett internationellt körkort, som du måste ansöka om i ditt hemland. Du kan få ett tillfälligt balinesiskt turistkörkort, endast om du har KITAS/ långtidsvisum för Indonesien. Jag har hyrt cyklar från fyra olika personer/företag och har aldrig blivit ombedd att visa något slags körkort eller om jag ens visste hur man kör. De tog dock en bild av mitt foto-ID för att hålla reda på vilken cykel jag hyrde. Du kan bli stoppad av polisen och få böter om du inte har rätt körkort, men enligt min erfarenhet efter att ha varit där i nästan sex månader fick jag aldrig en böter eller blev ens stoppad. 

Hyra en motorcykel

Det är billigt att hyra en motorcykel och ju längre du hyr desto billigare blir det. Det är också en konstig tid med Covid-19 eftersom priserna har sänkts bland de flesta motorcykel-, bil- och husuthyrningar. Jag betalade 500 000 IDR för min motorcykel per månad (cirka $50 kanadensiska) och betalade cirka $3,00 CAN för att fylla på min tank med några dagars mellanrum.

Att lära sig köra

Du kan antingen lära dig själv eller anlita någon för att lära dig. Om du väljer att lära dig själv, är här mina rekommendationer:

  1. Börja långsamt och håll dig på lugnare, bredare vägar med mycket utrymme för misstag. Ge det tid. Det var svårt att balansera när jag började, och det kändes onaturligt att anpassa sig till att använda händerna för att accelerera och bromsa. Det blev snabbt en självklarhet, så fortsätt med det.
  2. Öva inte med någon på ryggen.
  3. Fokusera på att kontrollera motorcykeln med din vikt och luta dig åt sidan när du kör i kurvor.

Säkerhetsföreskrifter

Du kan inte förutsäga vad som kommer att hända, oavsett hur bra du är på att köra. Olyckor inträffar och att vidta rätt försiktighetsåtgärder kan i vissa situationer innebära skillnaden mellan liv och död. Var förberedd och medveten. Du kan vara säker på din körförmåga, men du kan ändå drabbas av skador på grund av något annat. Med detta i åtanke följer här några försiktighetsåtgärder som du bör vidta när du kör motorcykel (med specifika uppgifter om Bali).

Personlig säkerhet

  • Kör med hjälm. Tyvärr förekommer det att man dricker och kör bil på Bali. Folk går ut och dricker några Bintangs (den populära lokala ölen här) och väljer sedan att köra bil. Det är en olycklig verklighet så var uppmärksam när du kör, särskilt på kvällen.
  • Bär glasögon eller en hjälm med visir. Det skyddar dina ögon från smuts, stenar, insekter, regn och vind i allmänhet. Om dina ögon blir torra eller om du har kontaktlinser, ta med dig ögondroppar.
  • Förvara plånböcker och värdesaker under sätet. Småstölder är vanliga och blir allt vanligare sedan pandemin började. Balis ekonomi är 80% beroende av turism Så många människor är arbetslösa på grund av bristen på turism. Vissa har blivit desperata. Offren blir måltavlor när de har telefoner i handen, långa handväskor eller något annat som är lätt att ta till sig. Kvinnor är särskilt utsatta. På senare tid har kvinnor blivit knuffade eller dragna av sina cyklar och genomsökts för att sedan bli bestulna på sina värdesaker. Vissa kvinnor med axelväskor har dragits bakom en motorcykel när väskans rem inte går sönder och drar dem längs motorcykeln.

Trafiksäkerhet

  •  Indonesien är ett land där man kör med vänster hand, vilket är något att tänka på om du är van vid att köra med höger hand.
  • Vägförhållandena kan vara dåliga. Det är inte ovanligt att man stöter på gropar, grusvägar, stenar, regn osv., vilket gör det lättare att glida med cykeln.
  • Smala vägar gör det svårt att passera större fordon och du kan behöva klämma dig åt sidan ibland.
  • Många vägar är dåligt upplysta, vilket kan göra det svårt att se vad som finns framför dig. Djur kan dyka upp på vägen, hundar kan jaga dig. Många olyckor inträffar när djur oväntat dyker upp på vägen.
  • Att navigera i tät trafik kan vara överväldigande. Stora svärmar av motorcyklar kan plötsligt stanna upp, människor byter körfält eller svänger utan att ge tecken. Människor kommer att köra förbi dig även om det är ett litet utrymme och vara nästan styret mot styret bredvid dig.
  • Att tuta betyder att någon kör om dig, att någon kör ut från en gata eller att du vill fånga din uppmärksamhet för att se till att du inte kör in i honom eller henne. Du bör också få för vana att tuta, eftersom det är det bästa sättet att göra omgivningen medveten om att du är där eller är på väg att göra något.
  • Det saknas vägskyltar. I föregående punkt nämndes att det är vanligt med tutning. I många korsningar saknas stopp- eller övergångsskyltar och genom att tuta signalerar du att du är på väg mot dem.
  • Processioner eller ceremonier kommer att leda till avstängda vägar. Detta kan göra det svårt om det är en väg som du normalt tar, men använd din telefon eller fråga andra personer om vägen.
  • Hastigheten på vanliga vägar i byarna är vanligtvis inte högre än 40 km/h och på huvudvägar som Sunset Road är 60-80 km/h vanligt.

Andra alternativ 

Om du är oerfaren eller inte känner dig bekväm med att köra bil på Bali än, oroa dig inte. GoJek och Grab är båda liknande versioner av Uber. Med dessa appar kan du ringa en motorcykel eller en bil och det kostar dig nästan ingenting. De flesta motorcykelturer på cirka 15 minuter kostar dig $1,50 kanadensiska kronor. Om du ska åka längre sträckor med fler personer kan du ta en biltur för cirka $10,00 kanadensiska kronor för en 45-minuters körning.

Att fatta ett beslut

I slutändan känner du dig själv bäst. Håll dig till det som känns säkrast och mest bekvämt för dig. Motorcyklar kan vara skrämmande till en början, så ett bra sätt att avgöra om du vill lära dig att köra en är att åka några cykelturer med Grab eller GoJek och vänja dig vid att sitta på en först!

Följ och gilla oss:

Relaterade artiklar

Israel, Palestina och ditt försäkringsskydd

Israel, Palestina och ditt försäkringsskydd

För närvarande har Sitata identifierat och kommunicerat med alla resenärer som berörs av de aktuella händelserna. Om du planerar att resa till Israel eller de palestinska territorierna inom en snar framtid, vänligen informera dig om följande. Vår försäkringsgivare, United...

Resemedicin: För att Dr. Äventyr slår Dr. Vanlig varje gång!

Resemedicin: För att Dr. Äventyr slår Dr. Vanlig varje gång!

Resemedicin kan verkligen låta som botemedlet mot huvudvärk efter en turbulent flygning eller den magiska drycken för att motverka jetlag. Men tyvärr är det lite allvarligare än så! Tänk dig följande: Du är på resande fot över hela världen och hoppar från en exotisk plats till en annan...

Demonstrationer av jordbrukare i hela Europa 

Demonstrationer av jordbrukare i hela Europa 

Under de senaste månaderna har Europa upplevt en betydande ökning av bondeprotester som har lett till stora resestörningar. Protestaktioner har rapporterats i Frankrike, Tyskland, Grekland, Polen, Irland, Schweiz, Portugal och flera andra länder över hela...