Introduzione: Perché i componenti della ISO 31030 sono importanti

L'implementazione della norma ISO 31030 non si limita a spuntare una casella di conformità. Si tratta di costruire un sistema affidabile e ripetibile per garantire la sicurezza dei viaggiatori, indipendentemente da dove sono diretti.

Se avete mai avuto problemi durante una crisi all'estero (o anche solo per un check-in mancato), lo sapete già: La reattività non è sufficiente.

La ISO 31030 prevede un approccio graduale. In questo post, esamineremo ogni componente e vi mostreremo come si integrano tra loro.

Panoramica rapida: Quali sono i componenti della ISO 31030?

Il processo di gestione del rischio di viaggio ISO 31030 comprende cinque pilastri principali:

1. Valutazione del rischio
2. Pianificazione e mitigazione
3. Sensibilizzazione e formazione dei viaggiatori
4. Protocolli di risposta
5. Monitoraggio e miglioramento continuo

Analizziamo ciascuno di essi più da vicino e come applicarli nel mondo reale.

1. Valutazione del rischio

Prima che qualcuno prenoti un biglietto, questa fase risponde a una domanda fondamentale:
Cosa potrebbe andare storto e chi è più a rischio?

Questa fase comprende:

• Esaminare le minacce specifiche della destinazione (criminalità, disordini politici, malattie, ecc.).
• Valutare i profili dei viaggiatori (età, salute, esperienza, sesso, ecc.).
• Valutare la gravità, la probabilità e la controllabilità di ciascun rischio.

Esempio:
Un ingegnere esperto che si reca a Monaco non è la stessa cosa di uno stagista junior che si reca a Nairobi. La ISO 31030 vi aiuta ad adattare il vostro approccio a entrambi.

Un consiglio da professionista: Utilizzo strumenti che raccolgono informazioni in tempo reale per valutare automaticamente le condizioni in evoluzione.

2. Pianificazione e mitigazione

Una volta identificati i rischi, questa fase si concentra su riducendo le possibilità che diventino problemi reali.

Questo include:

• Scegliere alloggi e trasporti sicuri
• Garantire l'accesso all'assicurazione e all'assistenza di emergenza
• Verifica dei requisiti sanitari (ad esempio, vaccinazioni, prescrizioni).
• Stabilire piani di comunicazione
• Confermare la conformità ai visti, alle leggi e alla normativa locale.

Esempio:
Se i viaggiatori sono diretti in una regione con disordini civili, la pianificazione potrebbe includere la limitazione degli spostamenti notturni e la fornitura di contatti di sicurezza locali.

Suggerimento per la lista di controllo:

• Confermare la copertura sanitaria e l'assicurazione med-evac
• Mappa degli ospedali e delle ambasciate più vicine
• Condividere un foglio di contatti di emergenza con i viaggiatori

3. Sensibilizzazione e formazione dei viaggiatori

Si possono avere i migliori piani sulla carta, ma funzionano solo se il viaggiatore sa cosa fare.

Questa fase riguarda preparare le persone, non solo le politiche.

Questo include:

• briefing sulla destinazione (norme culturali, codici di abbigliamento, zone vietate)
• Formazione su cosa fare in caso di emergenza
• Protocolli per la segnalazione di problemi o per il check-in
• Igiene della sicurezza informatica in viaggio

Una storia dal campo:
Un'organizzazione ha raccontato come un viaggiatore abbia accidentalmente indossato dei pantaloncini in una regione religiosa conservatrice, causando tensioni con le autorità locali. Un briefing culturale avrebbe evitato l'incidente.

Suggerimento: Fornite questa formazione in formati digeribili: video, PDF a lettura rapida o moduli basati su app.

4. Protocolli di risposta

Ammettiamolo: le cose vanno male.

La componente di risposta della ISO 31030 si concentra su cosa succede dopo e quanto velocemente.

Questo include:

• Accesso al supporto di emergenza (medico, legale, sicurezza)
• Comunicazione in tempo reale con la sede centrale
• Pianificazione dell'evacuazione
• Escalation e autorità decisionale

Esempio:
Se un viaggiatore si trova coinvolto in un disastro naturale, la norma ISO 31030 incoraggia a disporre di un chiara catena d'azionedal primo allarme all'estrazione sicura.

Da non perdere:
Testate il vostro piano di risposta alle crisi prima un'emergenza reale. Anche una simulazione di 15 minuti può rivelare lacune critiche.

5. Monitoraggio e miglioramento continuo

Dopo la fine del viaggio, il processo non termina.

Questa fase riguarda:

• Debriefing dei viaggiatori per ottenere un feedback
• Analizzare ciò che è andato bene (e ciò che non è andato bene)
• Aggiornamento dei profili di rischio e delle procedure di pianificazione
• Mantenere le politiche allineate alle condizioni globali

Esempio:
Un team delle risorse umane si è reso conto che 80% degli incidenti dello scorso anno si sono verificati durante viaggi prenotati al di fuori della piattaforma approvata. Sono seguiti aggiornamenti delle politiche e una migliore educazione dei viaggiatori.

Un consiglio da professionista:
Stabilite una cadenza di revisione regolare; la cadenza trimestrale è un buon punto di partenza.

Lista di controllo del processo di rischio di viaggio ISO 31030

Ecco una lista di controllo semplificata basata sullo standard:

Riflessioni finali: È tutto collegato

Ogni componente della ISO 31030 si basa su quello precedente.

Non si tratta solo di una "politica" del rischio, ma di una processo di rischio di viaggioprogettato per evolvere con la vostra organizzazione, le vostre persone e il mondo che le circonda.

La parte migliore? Non è necessario partire da zero.

Aziende come Sitata offrono avvisi in tempo reale, check-in di sicurezza e servizi di risposta perfettamente in linea con la struttura della ISO 31030.

Avete bisogno di aiuto per preparare la ISO 31030?
Parliamo del vostro processo di rischio.