Reise i utlandet: Motorsykler på Bali

Å kjøre i et fremmed land kan være vanskelig av mange grunner. Du lærer kanskje å kjøre for første gang, du kjører på en side du ikke er vant til, du kjører et annet kjøretøy (motorsykkel i stedet for bil), og det kan være forskjeller i regler og kjørevaner sammenlignet med hjemme. Likevel er det også veldig frigjørende å kunne kjøre dit man vil og ikke være avhengig av transportapper.

Hvis du drar til Bali, forvent motorsykler overalt. Offentlig transport er ikke lett å få tak i, bortsett fra busser mellom større byer. Du kan også leie bil, men med mindre du vil takle trange veier, tung trafikk, uforutsigbare sjåfører og å kjøre på venstre side (dette er et større problem hvis du er vant til å kjøre på høyre side), kan det være lurt å lære å kjøre motorsykkel i stedet.

Krav til førerkort

Det er raskt og billig å leie motorsykkel, og utleiere spør ikke om gyldig førerkort. Teknisk sett trenger du et internasjonalt førerkort, som du må søke om i hjemlandet ditt. Du kan få et midlertidig turistførerkort på Bali, men bare hvis du har KITAS/langtidsvisum for Indonesia. Jeg har leid sykler fra fire forskjellige personer/bedrifter, og ble aldri bedt om å vise noe form for førerkort eller om jeg i det hele tatt kunne kjøre. De tok et bilde av legitimasjonen min for å holde oversikt over hvilken sykkel jeg leide. Du kan bli stoppet av politiet og få bot hvis du ikke har riktig førerkort, men etter nesten seks måneder der ble jeg hverken stoppet eller fikk bot.

Leie av motorsykkel

Det er billig å leie motorsykkel, og jo lenger du leier, jo billigere blir det. Det er også en merkelig tid med Covid-19, da prisene har blitt redusert for de fleste motorsykkel-, bil- og boligutleiere. Jeg betalte 500 000 IDR for sykkelen min per måned (ca. 50 CAD) og rundt 3 CAD for å fylle tanken hvert par dager.

Å lære å kjøre

Du kan enten lære deg selv eller hyre noen til å lære deg. Hvis du velger selvlært-metoden, er her mine anbefalinger:

1. Start sakte og hold deg til roligere, bredere veier med god plass til å gjøre feil. Ta deg tid. Det var vanskelig å balansere da jeg begynte, og å venne seg til å bruke hendene til å gasse og brekse føltes unaturlig. Det ble fort en vane, så fortsett.
2. Øv ikke med noen på baksetet.
3. Fokuser på å kontrollere motorsykkelen med vekten din og ved å lene deg fra side til side i svinger.

Sikkerhetstiltak

Du kan ikke forutsi hva som kommer til å skje, uansett hvor god sjåfør du er. Ulykker skjer, og å ta riktige forholdsregler kan i noen situasjoner være forskjellen på liv og død. Vær forberedt og oppmerksom. Du kan være trygg på kjøreevnene dine, men du kan likevel bli skadet på grunn av noe annet. Med det i bakhodet, her er noen forholdsregler du bør ta når du kjører motorsykkel (med spesifikke tips for Bali).

Personlig sikkerhet

• Kjør med hjelm. Dessverre skjer det at folk drikker og kjører på Bali. Folk går ut og tar noen Bintangs (den populære lokale ølen her) og velger likevel å kjøre. Det er en uheldig realitet, så vær oppmerksom når du kjører, spesielt om kvelden.
• Bruk briller eller hjelm med visir. Dette beskytter øynene mot skitt, stein, insekter, regn og vind generelt. Hvis øynene dine blir tørre eller du bruker kontaktlinser, ha med deg øyedråper.
• Ha vesker og verdisaker under setet. Småtyveri er vanlig og har blitt mer utbredt siden pandemien startet. Balis økonomi er 80% avhengig av turisme, så mange har mistet jobben på grunn av mangel på turister. Noen har blitt desperate. Ofre blir et mål når de har telefoner i hendene, lange vesker eller andre ting som er enkle å nappe. Kvinner er spesielt utsatt. Nylig har kvinner blitt dyttet eller dratt av syklene sine, gjennomsøkt og frarøvet verdisaker. Noen kvinner med skuldervesker har blitt dratt etter en motorsykkel når veskeremmen ikke har gått av, og blitt dratt langs siden av sykkelen.

Veisikkerhet

• Indonesia er et land hvor man kjører på venstre side, noe å være klar over hvis du er vant til å kjøre på høyre side.
• Veiforholdene kan være dårlige. Det er ikke uvanlig å treffe på hull i veien, eller møte grusveier, steiner, regn osv., alt som gjør det lettere å skli med sykkelen.
• Trange veier gjør det vanskelig å kjøre forbi større kjøretøy; du må kanskje klemme deg til siden av og til.
• Mange veier er dårlig opplyst, noe som kan gjøre det vanskelig å se hva som er foran deg. Dyr kan dukke opp på veien, hunder kan jage deg. Mange ulykker skjer når dyr uventet viser seg på veien.
• Å navigere i tung trafikk kan være overveldende. Store flokker med motorsykler kan brått stoppe opp, folk bytter felt eller svinger uten å blinke. Folk vil kjøre forbi deg i høy fart selv i små mellomrom og nesten være styre til styre ved siden av deg.
• Å tuting betyr at noen kjører forbi deg, kommer ut fra en sidegate, eller prøver å få oppmerksomheten din for å sikre at du ikke kjører på dem. Du bør også venne deg til å tute, da det er den beste måten å gjøre de rundt deg oppmerksomme på at du er der/ skal til å gjøre noe.
• Det er mangel på veiskilt. I forrige punkt ble det nevnt at tuting er vanlig. Mange kryss mangler stopp- eller vikepliktskilt, så ved å tute signaliserer du at du nærmer deg.
• Prosesjoner eller seremonier kan føre til stengte veier. Dette kan være vanskelig hvis det er en rute du vanligvis tar, men enten bruk telefonen din eller spør andre om veibeskrivelse.
• Farten på normale veier i landsbyer pleier ikke å være høyere enn 40 km/t, og på hovedveier som Sunset Road er 60–80 km/t vanlig.

Andre alternativer

Hvis du er uerfaren eller ikke føler deg komfortabel med å kjøre på Bali ennå, ikke bekymre deg. GoJek og Grab er begge lignende versjoner av Uber. Med disse appene kan du bestille en motorsykkel eller en bil, og det koster nesten ingenting. De fleste motorsykkelturer på rundt 15 minutter koster ca. 1,50 CAD. Hvis du skal lengre avstander med flere personer, kan du ta en biltur for rundt 10 CAD for en 45-minutters kjøretur.

Å ta en beslutning

Til slutt kjenner du deg selv best. Hold deg til det som føles tryggest og mest komfortabelt for deg. Motorsykler kan virke skremmende i starten, så en god måte å avgjøre om du vil lære å kjøre er å ta noen Grab- eller GoJek-sykkelturer og venne deg til å sitte på en først!