Pakistan International Airlines: Kryzysowy narodowy przewoźnik

Historia

Linia lotnicza, zapoczątkowana jako Orient Air przez prywatnych inwestorów, została przekształcona przez rząd Pakistanu w Pakistan International Airlines Corporation w latach 50. XX wieku poprzez połączenie z Orient Airways. Stała się wówczas jedną z najlepszych linii lotniczych w regionie i największym w kraju przewoźnikiem operującym flotą liczącą ponad 30 samolotów. Linia obsługiwała blisko 50 lotów dziennie, docierając do 20 destynacji krajowych i 27 międzynarodowych w Azji, Europie, na Bliskim Wschodzie i w Ameryce Północnej.

Zakazy ze strony UE, Wielkiej Brytanii i USA

30 czerwca 2020 roku Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) zakazała PIA lotów w przestrzeni powietrznej Unii Europejskiej na sześć miesięcy, począwszy od 1 lipca 2020 roku, ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa i zgodności z przepisami. Zakaz UE został później przedłużony o kilka miesięcy, aż do marca 2023 roku, po kolejnych uchybieniach w zakresie bezpieczeństwa.

Do 9 lipca 2020 roku Stany Zjednoczone i Wielka Brytania również zakazały lotów tej linii, powołując się na obawy związane z niewiarygodnymi licencjami pilotów. Pakistańscy piloci w Wietnamie i Malezji również zostali tymczasowo uziemieni.

Stan obecny

Ostatnio Pakistan International Airlines (PIA) mierzy się z poważnym kryzysem finansowym oraz szeregiem wyzwań operacyjnych.

PIA borykała się z ogromnymi stratami finansowymi, spowodowanymi głównie przez złe zarządzanie i nieefektywną strukturę operacyjną. Linia notowała konsekwentne straty finansowe przez wiele lat. Flota samolotów PIA się starzała, co prowadziło do wyższych kosztów utrzymania, zwiększonego zużycia paliwa i mniej konkurencyjnej pozycji na rynku.

Zakazy nałożone przez UE, USA i Wielką Brytanię poważnie wpłynęły na międzynarodowe operacje i reputację linii. Przewoźnik musiał stawić czoła silnej konkurencji ze strony innych międzynarodowych linii lotniczych, a jego niezdolność do modernizacji floty i poprawy jakości usług sprawiła, że stał się mniej konkurencyjny na rynku.

Aby rozwiązać te problemy i ożywić narodowego przewoźnika, rząd Pakistanu zainicjował kilka planów restrukturyzacyjnych, w tym poszukiwanie inwestycji zagranicznych, prywatyzację i modernizację floty. Jednak te wysiłki napotkały różne przeszkody, a sytuacja pozostaje złożona i trudna.

Kryzys płynności finansowej

W obliczu trwających problemów gospodarczych Pakistanu, rząd argumentuje, że nie może dotować podmiotów generujących straty.

Do sierpnia 2023 roku PIA potwierdziła, że 11 samolotów zostało uziemionych z powodu braku środków na zakup części zamiennych, ponieważ narodowy przewoźnik mierzył się z poważnymi wyzwaniami finansowymi, w tym zależnością od walut obcych.

Ostatnio Pakistan State Oil (PSO) wstrzymała dostawy paliwa dla narodowego przewoźnika z powodu nieuregulowanych należności. Od tego czasu operacje lotnicze zostały poważnie zakłócone z powodu zawieszenia dostaw paliwa. Donoszono, że negocjacje między zarządem PIA a PSO są w toku.

Zakłócenia w lotach

22 października, przy 77 odwołanych lotach z 81 zaplanowanych, linia nadal doświadczała ogromnych trudności w utrzymaniu codziennych operacji, borykając się z poważnymi opóźnieniami lub masowymi odwołaniami lotów.

24 października, z 53 międzynarodowych i 27 krajowych lotów zaplanowanych na ten dzień, linia musiała odwołać 50 lotów, w tym 27 międzynarodowych i 23 krajowe, z powodu braku paliwa.

Większość odwołań lotów krajowych dotknęła połączenia do i z głównych pakistańskich miast, takich jak Karaczi, Lahore, Faisalabad, Islamabad, Gwadar, Gilgit, Sialkot, Peszawar, Skardu, Sukkur i Multan.

Natomiast większość odwołań lotów międzynarodowych dotyczyła połączeń między Pakistanem a Bliskim Wschodem, w tym do ZEA – Szardża, Dubaj, Abu Zabi; Arabii Saudyjskiej – Rijad, Dammam, Dżudda; Omanu – Maskat.

Podsumowanie

Pakistan International Airlines (PIA) balansuje na krawędzi całkowitego zamknięcia, odwołując ponad 300 lotów w ciągu ostatnich 10 dni. Pogarszająca się sytuacja została spotęgowana przez poważny niedobór paliwa i trwający kryzys finansowy. Rzecznik PIA, Abdullah Khan, skomentował, że istnieją „niewielkie szanse na pełne przywrócenie operacji lotniczych”.

Planuj swoje podróże odpowiednio. Skontaktuj się z linią lotniczą lub swoim agentem podróży, aby sprawdzić, czy Twoje plany podróży są dotknięte. Bądź na bieżąco ze statusem zakłóceń.

Spodziewaj się i przygotuj na opóźnienia na lotniskach. Postępuj zgodnie z zaleceniami lokalnych władz lotniskowych. Jeśli dotknęły Cię odwołania, poznaj swoje prawa do odszkodowania. Przeplanuj swoją podróż lub skorzystaj z alternatywnych linii lotniczych, aby zminimalizować niedogodności.