Ostatnie Zakłócenia w Lotach w Wielkiej Brytanii
W ciągu ostatnich kilku miesięcy w Wielkiej Brytanii doszło do serii poważnych zakłóceń w ruchu lotniczym. Przypisuje się je kombinacji różnych czynników, a ich skutkiem były opóźnione, odwołane i przekierowane loty na wielu lotniskach w kraju. Niedobór kontrolerów ruchu lotniczego oraz poważna awaria techniczna to jedne z głównych przyczyn tego chaotycznego stanu.
28 sierpnia doszło do poważnych zakłóceń w brytyjskiej przestrzeni powietrznej w wyniku incydentu, który wpłynął na część infrastruktury technicznej. Incydent doprowadził do odwołania ponad 1500 lotów 28 sierpnia oraz wielu kolejnych odwołań w ciągu następnych dwóch dni. Tego samego dnia opóźniono co najmniej 575 lotów. Chociaż przestrzeń powietrzna kraju pozostawała otwarta przez cały czas trwania incydentu, National Air Traffic Services (NATS) wprowadziło kilka ograniczeń przepływu ruchu lotniczego w celu utrzymania bezpieczeństwa.
14 września “nieobecność personelu w krótkim terminie” doprowadziła do przekierowań, opóźnień i odwołań na lotnisku Gatwick. Z powodu niedoboru kontrolerów ruchu lotniczego odwołano lub przekierowano ponad 40 lotów, a niektórzy podróżni znaleźli się tak daleko jak w Belgii i Walii. NATS i władze lotniska przeprosiły za niedobory kadrowe i zapewniły, że 15 września personel był w pełnym składzie. Podobny incydent odnotowano 6 września.
25 września londyńskie lotnisko Gatwick dotknęły poważne zakłócenia po wybuchu zachorowań, w tym na COVID-19, w wieży kontroli ruchu lotniczego. Według NATS około jedna trzecia personelu kontroli ruchu lotniczego została dotknięta chorobami, w tym COVID-19. Oficjalnie nie ujawniono dokładnej liczby przypadków związanych z wybuchem zachorowań. W odpowiedzi władze wprowadziły dzienny limit 800 lotów przylotów i odlotów na lotnisku Gatwick do 1 października w celu utrzymania bezpieczeństwa. Limit ma na celu uniknięcie odwołań w ostatniej chwili. Z powodu tego incydentu odwołano co najmniej 164 loty. Możliwe są dalsze odwołania.
Ostatnie problemy prawdopodobnie będą miały reperkusje ekonomiczne, w tym straty finansowe dla linii lotniczych i lotnisk, a także potencjalne długoterminowe skutki dla reputacji brytyjskiego przemysłu lotniczego. Niedobór kontrolerów ruchu lotniczego wywarł również ogromną presję na branżę lotniczą, przy czym główne lotniska, takie jak Gatwick, mają trudności z utrzymaniem normalnych operacji.
Nieoczekiwany wybuch zachorowań na COVID-19 wśród kontrolerów ruchu lotniczego dodaje kolejną warstwę złożoności do już i tak trudnej sytuacji, ponieważ wysiłki mające na celu powstrzymanie wirusa i zapewnienie bezpieczeństwa publicznego zderzają się z wymaganiami podróży lotniczych. Wybuch zachorowań wzbudził również obawy dotyczące ciągłego wpływu pandemii na branżę lotniczą, doprowadził do tymczasowego wstrzymania wielu lotów i postawił pod znakiem zapytania skuteczność środków bezpieczeństwa obowiązujących na lotniskach.
Podsumowując, ostatnie zakłócenia w lotach w Wielkiej Brytanii podkreśliły kruchość sektora lotniczego w obliczu nieoczekiwanych wyzwań. Niedobór kontrolerów ruchu lotniczego ujawnił słabość systemu, skłaniając do kluczowej ponownej oceny stanu kadrowego i planów awaryjnych. Jednocześnie wybuch zachorowań na COVID-19 wśród kontrolerów ruchu lotniczego stanowi wyraźne przypomnienie o wciąż trwającym wpływie pandemii na usługi kluczowe.
Aby uzyskać więcej informacji na temat aktualnych wydarzeń, zasubskrybuj naszego bloga. Śledź nas po więcej aktualizacji na https://www.instagram.com/safewithsitata/
