RERに乗ってプロのようにパリを探索：簡単ガイド

パリジャンは、街とその郊外を移動するためにRER鉄道網を頼りにしています。RERを使いこなせば、より本格的な旅行体験が可能になり、特にオリンピックのようなイベント時には便利です。パリジャンのようにRERを乗りこなしましょう！

パリRER（レゾー・エクスプレス・レジオナル）は、パリ中心部とその周辺の郊外を結ぶ地域鉄道網です。パリメトロに加えて、RERはパリジャンや観光客により速く、より広範囲な交通網を提供し、中心部からシャルル・ド・ゴール空港、サンジェルマンアンレー、ディズニーランド・パリ、ヴェルサイユまでを結んでいます。

RATP（パリ交通公団）が運営するパリRERは、市内のメトロやバスシステムと統合されており、統一された切符システムを共有しています。一枚の切符で、パリ中心部内のRER、メトロ、バスでの移動が有効です。これらの列車は、現地時間でおよそ午前5時から深夜0時30分まで運行しています。

適切なRER路線の選び方：色、支線、目的地

パリRERには5つの路線（RER A、B、C、D、E）があり、250以上の駅を走っています。観光客に最も人気のある路線はA、B、Cです。例えば、RER Aはディズニーランド・パリと中心部を結び、RER Bはシャルル・ド・ゴール空港へ、RER Cはオルリー空港やヴェルサイユ宮殿へ向かいます。

これらの路線には多くの支線もあります。アルファベット（A-E）は路線を、数字（A1、A2、A3など）はその路線の支線を示しています。旅行者は乗車前に目的地に関連する番号を確認することをお勧めします。

RERの5路線は、観光客がわかりやすいように色分けもされています。

• RER A: 色 - 赤、支線 - A1, A2, A3, A4, A5

中心部の主な駅はシャトレ・レ・アールとリヨン駅です。西はラ・デファンスへ、さらに郊外へ、東はマルヌ・ラ・ヴァレへと走ります。

• RER B: 色 - 青、支線 - B2, B3, B4, B5

この路線は北はシャルル・ド・ゴール空港へ、南はオルリー空港へ（「アントニー」駅からオルリーバルで接続）、さらにサン・レミ・シュル・シュヴルーズへと向かいます。中心部の主な駅は北駅、シャトレ・レ・アール、サン・ミッシェル・ノートルダムです。

• RER C: 色 - 黄、支線 - C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7, C8

中心部の観光客向けの主な駅は、サン・ミッシェル・ノートルダム、オルセー美術館、アンヴァリッド、エッフェル塔です。この路線はヴェルサイユの城やオステルリッツ駅にも行きます。

• RER D: 色 - 緑、支線 - D1, D2, D3, D4

中心部の主な駅は北駅、シャトレ・レ・アール、リヨン駅です。この路線は市の北部と南部の郊外を結びます。

•  RER E: 色 - 紫、支線 - E1, E2, E4

中心部の主な駅は、歩道でサン・ラザール駅とつながっているオスマン・サン・ラザール駅と、歩道の駅連絡路で北駅とつながっているマジェンタ駅です。この路線は市の東部郊外を結びます。

賢く移動、お金を節約：RERの切符オプションを理解する

パリRERでは、移動ゾーンに基づいて異なる切符を使用します（地図はこちら）。中心部のゾーン1内では、基本的なパリメトロの切符が有効です。ゾーン1を超えて移動するには、「ビエ・イル・ド・フランス」という特別な切符が必要です。

パリのRER切符（ビエ・オリジーヌ・デスティナシオン）は、パリとイル・ド・フランス地域内の発駅から着駅までの距離に基づいて価格が設定された小さな紙の切符です。2022年3月以降、RERの切符価格は上限が設けられており、大人は最大€5、4〜9歳の子供は€2.50です（空港連絡列車はこの価格上限の対象外です）。

RERの切符に加えて、パリを移動するためのいくつかの旅行カードがあります。単一旅程用のt+チケットや、パリ・ヴィジット、パス・ナヴィゴなどの週間・月間旅行カードがあります。

• T+チケット

t+チケットは、90分以内にさまざまな交通手段を乗り継ぐことができます。t+チケットは、ゾーン1内でのメトロとRERでの移動、およびバス間またはバスとトラム間の乗り換えが可能です。ただし、メトロからバスへの乗り換えや、同じバス路線を2回使用することはできません。t+チケットは、メトロやRER駅、バス、トラムの券売機で単独または10枚綴りで購入できます。バスの運転手から直接購入することもできますが、€0.20の追加料金がかかり、この場合、異なる交通手段間の乗り換えはできません。

• パス・ナヴィゴまたはナヴィゴ日間/週間/月間パス

パス・ナヴィゴはパリ住民が使用する旅行カードで、市内の移動に費用対効果が高いです。日間、週間、月間のパスを提供し、メトロ、バス、RER、トラム、モンマルトロバス、ノクティリアン、モンマルトル・フニキュラーなど、さまざまな交通手段で使用できます。パスの有効ゾーンは購入時に選択する必要があり、中心部の場合はゾーン1-2、空港やディズニーランドなどの目的地の場合はゾーン1-5などです。有効期間は月曜日から日曜日までで、発行にはパスポートサイズの写真が必要です。費用は€5（約$5.40）で返金不可、子供向けの特別料金はありません。パス・ナヴィゴ・デクーベルトは、メトロ駅、RER駅、空港で購入できます。

• パリ・ヴィジット

パリ・ヴィジット旅行カードは、メトロ、バス、RER、トラム、オルリーバル、モンマルトロバス、ノクティリアン、モンマルトル・フニキュラーを含むパリの交通システムを無制限に利用できます。オペラ座、セーヌ川クルーズ、バスツアーなどのアトラクションの割引を提供し、1日、2日、3日、5日間のカードがあります。有効期間は初日の深夜0時から最終日の深夜0時までです。ゾーンオプションは2つあり、中心部の場合は1-3、空港やディズニーランドの場合は1-5です。パリ・ヴィジットは高価ですが、短期滞在、ディズニーランドへの旅行、空港移動には適しています。それ以外の場合は、長期滞在にはパス・ナヴィゴの方が経済的です。パリ・ヴィジットは、メトロ/RER駅、空港、観光案内所で購入できます。

パリオリンピック旅行を計画：公共交通機関の必須ヒント

• パリ2024パスは、2024年7月20日から9月8日までのパリ夏季オリンピック期間中の特別公共交通パスです。特定の携帯電話で使用でき、この期間中はナヴィゴ週間パスとナヴィゴ日間パスに代わります。パリオリンピック期間中、ナヴィゴ週間パスは購入できません。

• パリ2024パスの価格は、1日券が€16で、長期になるほど1日あたりの費用が下がります。7日間または14日間のパスでは1日あたり€10（週€70）になります。1日券は紙の切符ですが、2日から7日間のパスはナヴィゴ・イージーカードまたはパリ交通アプリがインストールされたAndroid携帯電話に読み込まれます。7日を超え14日未満のパスの場合は複数のナヴィゴ・イージーカードが必要で、各カードは€2かかります（ただし、パリ交通アプリを使用してパスを保持すればこの費用は回避できます）。

• 新しい多言語アプリ「パリ2024 トランスポール ピュブリック」が4月にiOSとAndroid向けにリリースされ、オリンピック期間中の公共交通機関利用者を支援します。このアプリは、混雑データやプラットフォームの待ち時間を統合し、リアルタイムで最適なルートを見つけるのに役立ちます。訪問した会場を入力して特定の通知を受け取ったり、徒歩や自転車などの代替ルートを提案したりできます。車椅子アクセシビリティ情報も提供します。6月中旬からは、ゲーム用のパリパスチケットの購入も可能になります。イベント参加者だけでなく、一般ユーザーがパリを移動するのにも便利です。