Conduzir num país estrangeiro pode ser difícil por muitas razões. Pode estar a aprender a conduzir pela primeira vez, a conduzir num lado a que não está habituado, a conduzir um tipo de veículo diferente (uma mota em vez de um carro), e podem existir diferenças nas regras e hábitos rodoviários em relação aos do seu país. No entanto, é também muito libertador poder conduzir para onde se quer e não precisar de depender de aplicações de transporte.
Se for a Bali, espere motas por todo o lado. Os transportes públicos não são fáceis de encontrar, exceto os autocarros entre as grandes cidades. Em alternativa, poderá alugar um carro, mas a menos que queira lidar com estradas apertadas e trânsito intenso, condutores imprevisíveis e conduzir do lado esquerdo (o que é mais problemático se estiver habituado a conduzir do lado direito), poderá optar por aprender a conduzir uma mota.
Requisitos de licença
Alugar uma mota é rápido, barato e as empresas de aluguer não pedem uma carta de condução válida. Tecnicamente, é necessária uma carta de condução internacional, que deve ser solicitada no seu país de origem. Só pode obter uma carta de condução turística balinesa temporária se for titular de KITAS/ vistos de longa duração para a Indonésia. Tendo alugado bicicletas a quatro pessoas/empresas diferentes, nunca me pediram um comprovativo de carta de condução de qualquer tipo ou se eu sabia sequer conduzir. Tiraram uma fotografia do meu documento de identificação com fotografia para registar a bicicleta que aluguei. Pode ser mandado parar pela polícia e ser multado se não tiver a carta de condução adequada, mas, na minha experiência de quase seis meses no local, nunca fui multado nem sequer mandado parar.
Alugar uma mota
Alugar uma mota é barato e quanto mais tempo se aluga, mais barato fica. É também uma altura estranha para a Covid-19, pois os preços foram reduzidos na maioria dos alugueres de motos, carros e casas. Paguei 500 000 IDR pela minha mota por mês (cerca de $50 canadianos) e paguei cerca de $3,00 canadianos para encher o depósito de poucos em poucos dias.
Aprender a conduzir
Pode ensinar-se a si próprio ou contratar alguém para o ensinar. Se optar pelo método autodidata, aqui ficam as minhas recomendações:
- Comece devagar e mantenha-se em estradas mais calmas e largas, com muito espaço para cometer erros. Dê tempo ao tempo. Foi difícil equilibrar-me quando comecei, e a adaptação à utilização das minhas mãos para acelerar e travar pareceu-me pouco natural. Rapidamente se tornou numa segunda natureza, por isso, continue.
- Não praticar com alguém nas costas.
- Concentre-se em controlar a mota com o seu peso e incline-se de um lado para o outro ao contornar curvas.
Precauções de segurança
Não se pode prever o que vai acontecer, por muito bom condutor que se seja. Os acidentes acontecem e tomar as devidas precauções pode significar a diferença entre a vida e a morte em algumas situações. Esteja preparado e atento. Pode estar confiante nas suas capacidades de condução; no entanto, ainda pode sofrer ferimentos por culpa de outra pessoa. Tendo isso em conta, eis algumas precauções a tomar ao conduzir uma mota (com especificidades para Bali).
Segurança pessoal
- Conduzir com um capacete. Infelizmente, beber e conduzir é algo que acontece em Bali. As pessoas saem e bebem algumas Bintangs (a popular cerveja local) e decidem continuar a conduzir. É uma realidade infeliz, por isso tenha cuidado quando estiver a conduzir, especialmente à noite.
- Usar óculos ou um capacete com viseira. Isto protegerá os seus olhos da sujidade, pedras, insectos, chuva e vento em geral. Se os seus olhos ficarem secos ou se usar lentes de contacto, leve consigo gotas para os olhos.
- Guardar as bolsas e os objectos de valor debaixo do assento. Os pequenos furtos são comuns e estão a tornar-se mais comuns desde o início da pandemia. A economia de Bali é 80% dependente do turismo Há tanta gente sem emprego devido à falta de turismo. Algumas tornaram-se desesperadas. As vítimas tornam-se um alvo quando têm telemóveis nas mãos, malas compridas ou qualquer outra coisa facilmente agarrável. As mulheres são especialmente visadas. Mais recentemente, as mulheres têm sido empurradas ou puxadas das suas bicicletas e revistadas, sendo-lhes depois roubados os seus objectos de valor. Algumas mulheres com bolsas a tiracolo foram arrastadas para trás de uma mota quando a correia da bolsa não se partiu, puxando-as para junto da mota.
Segurança rodoviária
- A Indonésia é um país de condução à esquerda, algo que deve ser tido em conta se estiver habituado a conduzir à direita.
- As condições das estradas podem ser más. Não é raro encontrar buracos, estradas de cascalho, pedras, chuva, etc., o que facilita o deslizamento da bicicleta.
- As estradas estreitas dificultam a passagem de veículos de maiores dimensões; por vezes, pode ser necessário desviar-se para o lado.
- Muitas estradas não são bem iluminadas, o que pode tornar difícil ver o que está à sua frente. Os animais podem aparecer na estrada, os cães podem persegui-lo. Muitos acidentes acontecem quando os animais aparecem inesperadamente na estrada.
- Navegar no trânsito intenso pode ser complicado. Grandes enxames de motas podem parar de repente, as pessoas mudam de faixa ou viram sem sinalizar. As pessoas passam por si a toda a velocidade, mesmo que seja um espaço pequeno, e ficam quase guiador a guiador ao seu lado.
- Buzinar significa que alguém o está a ultrapassar, a sair de uma rua, ou para chamar a sua atenção e garantir que não vai chocar com essa pessoa. Também deve adquirir o hábito de buzinar, pois é a melhor forma de fazer com que as pessoas à sua volta saibam que está presente/próximo de fazer algo.
- Há falta de sinalização rodoviária. No ponto anterior, foi referido que é comum buzinar. Muitos cruzamentos não têm um sinal de paragem ou de cedência de passagem, pelo que, ao buzinar, está a sinalizar que se aproxima.
- As procissões ou cerimónias conduzem a estradas fechadas. Isto pode dificultar as coisas se se tratar de um caminho que normalmente percorre, mas use o seu telemóvel ou peça indicações a outras pessoas.
- A velocidade nas estradas normais das aldeias não tende a ser superior a 40 km/h e nas estradas principais, como a Sunset Road, é comum atingir 60-80 km/h.
Outras opções
Se não tem experiência ou não se sente à vontade para conduzir em Bali, não se preocupe. A GoJek e a Grab são ambas versões semelhantes da Uber. Com estas aplicações, pode chamar uma mota ou um carro e não lhe custará quase nada. A maioria das viagens de mota durante cerca de 15 minutos custam $1.50 dólares canadianos. Se for percorrer distâncias maiores com mais pessoas, pode apanhar uma boleia de carro por cerca de $10,00 dólares canadianos para uma viagem de 45 minutos.
Tomar uma decisão
No final, conhece-se melhor a si próprio. Opte pelo que for mais seguro e confortável para si. As motas podem ser intimidantes no início, por isso uma boa maneira de decidir se quer aprender a conduzir uma é fazer alguns passeios de bicicleta Grab ou GoJek e habituar-se primeiro a estar numa!