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Ouragan Nolo à Hawaï : Avis aux voyageurs, septembre 2026
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Ouragan Nolo à Hawaï : Avis aux voyageurs, septembre 2026

MS
Madeline Sharpe
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Jeudi matin, Troy Gacayan réparait encore le toit que sa famille avait perdu lors de l’ouragan Lala en août. Vendredi, il se préparait à un nouveau coup dur. « On commence lentement à reconstruire, mais là, c’est comme si cette tempête allait nous écraser à nouveau », a confié cet enseignant au lycée et pasteur de la Grande Île d’Hawaï au Honolulu Civil Beat.

La situation de Gacayan résume ce qui a rendu l’ouragan Nolo si brutal : il n’est pas arrivé comme une simple tempête. Il est arrivé comme un coup de poing à des communautés déjà à genoux.

Nolo est passé au sud des îles hawaïennes entre le 25 et le 27 septembre 2026, charriant suffisamment de vent et de pluie pour déclencher des avertissements d’inondation menaçant des vies dans quatre comtés. Le Centre national des ouragans a été sans détour : « inondations catastrophiques menaçant des vies et glissements de terrain, en particulier dans les zones au relief escarpé. » La tempête est maintenant passée, mais les questions qu’elle soulève pour les voyageurs restent bien d’actualité. Si vous avez un voyage à Hawaï prévu dans les prochaines semaines, voici ce que vous devez savoir.

Ce que l’ouragan Nolo a réellement fait à Hawaï

Nolo a atteint la force de catégorie 2 en se déplaçant à l’ouest de l’archipel, avec des vents soutenus maximaux d’environ 105 mph. Vendredi matin (25 septembre), le centre se trouvait à environ 200 miles au sud de la Grande Île et se dirigeait vers le nord-nord-est — suffisamment près pour apporter des conditions de tempête tropicale dès vendredi soir et de fortes pluies tout au long du week-end.

La menace principale était l’eau, pas le vent. Les prévisionnistes ont averti de jusqu’à 25 pouces de précipitations dans les zones les plus exposées, en particulier sur les pentes au vent et dans les vallées au relief escarpé. Un tel cumul de pluie sur une fenêtre aussi courte n’est pas un simple risque de crue éclair — c’est un risque de glissement de terrain et de destruction des routes.

Hawaï a mobilisé plus de 230 membres de la Garde nationale avant la tempête. Les écoles des comtés touchés ont fermé vendredi. Le gouverneur Josh Green a demandé une déclaration d’état d’urgence pour quatre comtés afin de débloquer des fonds fédéraux et un soutien d’urgence — la demande était en attente d’approbation fédérale dimanche soir.

Le ministère des Affaires mondiales du Canada a mis à jour son avis aux voyageurs pour les États-Unis spécifiquement le 25 septembre, avertissant que Nolo devait apporter « des précipitations excessives, des ondes de tempête et des vents violents » à la Grande Île et à Maui, avec un potentiel d’inondations soudaines et de glissements de terrain « en particulier en terrain élevé ».

Samedi matin, Nolo s’était déplacé à l’ouest des îles. Des avertissements de vent restaient actifs pour certaines parties de Maui, de la Grande Île, de Molokai et de Lanai — plus précisément dans les zones à forte exposition au relief — mais le pire des pluies était passé. Dimanche, le ciel bleu était revenu sur Oahu.

Quelles îles ont été les plus touchées

Les impacts les plus graves ont frappé la Grande Île (comté d’Hawaï) et Maui. Les deux présentent la combinaison d’un relief élevé et de vallées profondes qui canalisent les précipitations en crues rapides.

Le côté de Hilo sur la Grande Île — déjà habitué aux fortes pluies — a subi de plein fouet les bandes de pluie orientales de Nolo. La région de Kohala et les pentes au-dessus de Kona se trouvaient sur la trajectoire des rafales les plus puissantes. Les avertissements de vent couvraient spécifiquement certaines parties de « l’ouest de Maui et de Kohala », selon le NHC — des zones où « des vents destructeurs peuvent abattre des arbres et des lignes électriques et endommager les toits ».

La célèbre route panoramique de Hana à Maui est devenue un problème immédiat. Le Département des transports d’Hawaï a fortement déconseillé tout déplacement vers Hana, citant la combinaison de fortes pluies, de chutes de pierres et de chaussées pouvant passer de difficiles à impraticables en quelques minutes sur ce tronçon. C’est une route qui exige une attention totale par beau temps. Après 25 pouces de pluie potentielle, c’est une route à éviter jusqu’à ce que les conditions soient officiellement évaluées.

Molokai et Lanai ont également été placées sous avis de vent et de pluie, bien que ces deux îles plus petites connaissent généralement des inondations moins catastrophiques que la Grande Île ou l’est de Maui.

Le contexte qui a considérablement aggravé la situation : de vastes portions de la Grande Île se remettent encore de l’ouragan Lala, qui a frappé en août 2026. Nous avons couvert en détail l’impact de Lala et le tableau des voyages lié à cette tempête ici. Certains résidents touchés par cet événement étaient encore déplacés. Des routes emportées en août n’avaient pas entièrement rouvert. Les infrastructures d’urgence étaient déjà mises à rude épreuve à l’arrivée de Nolo.

« Il y a une raison pour laquelle ces catastrophes destructrices s’accumulent les unes après les autres, laissant les communautés épuisées et les gouvernements à court de ressources », a déclaré le sénateur Brian Schatz devant le Congrès cette semaine. « C’est le réchauffement de la planète. »

Perturbations aériennes et terrestres auxquelles les voyageurs ont fait face

Contrairement aux événements où les aéroports sont directement touchés, la principale perturbation de Nolo pour les visiteurs s’est produite au sol.

L’aéroport international de Hilo (ITO) et l’aéroport international Ellison Onizuka de Kona (KOA) sont restés opérationnels pendant le passage de la tempête, bien que les vols entrants aient subi des retards liés à la météo en raison des fortes bandes de pluie de vendredi soir à samedi. L’aéroport de Kahului (OGG) à Maui a continué de fonctionner, mais les voyageurs qui y atterrissaient et prévoyaient de conduire sur la route de Hana ont découvert que le conseil du DoT était simplement de ne pas tenter le trajet.

Pour les visiteurs déjà sur l’île, l’incertitude concernait les déplacements au sol. Certains itinéraires sur la Grande Île — notamment autour de Puna et du sud de Hilo — sont construits sur des surfaces routières d’âge volcanique qui se détériorent rapidement sous des pluies abondantes et prolongées. Les glissements de terrain sur les routes de montagne escarpées peuvent fermer des axes avec peu de préavis et sans alternative viable.

Certains visiteurs ont décrit avoir suivi la progression de la tempête en se demandant si les options de départ tiendraient. Daniel Compton, en visite depuis Seattle, l’a dit sans détour aux journalistes : « Je suppose que ce serait ma préoccupation — savoir si on arrive à partir d’ici ou pas. »

Les agences de location de voitures dans certaines zones ont restreint l’utilisation de leurs véhicules sur certains chemins secondaires et sentiers pendant les conditions météorologiques actives. Tout randonneur ayant des projets au parc national des Volcans d’Hawaï ou sur la route d’accès au sommet du Mauna Kea a vu ces activités suspendues pour la durée de l’événement.

Ce que les voyageurs avec un voyage à Hawaï à venir devraient faire

Si vous partez à Hawaï dans les deux à quatre prochaines semaines, les séquelles de Nolo sont la variable de voyage clé à vérifier avant de partir.

Vérifiez l’état des routes avant de prendre l’avion. Le Département des transports d’Hawaï publie des avis mis à jour sur son site officiel. Après toute tempête majeure, les routes de la Grande Île traversant Puna, les chemins secondaires autour de Hilo et la route de Hana à Maui peuvent être fermés ou praticables uniquement avec des véhicules à garde au sol élevée. Les conditions indiquées le mois dernier ne sont pas celles d’aujourd’hui.

Appelez directement votre hébergement. Les petits établissements sur la côte de Hana ou dans les zones reculées de la Grande Île peuvent être confrontés à des coupures d’électricité, des problèmes de pression d’eau ou des difficultés d’accès, même si leurs systèmes de réservation affichent des disponibilités. Un appel de cinq minutes avant de partir vous épargne bien des tracas à l’arrivée.

Vérifiez les dérogations des compagnies aériennes. Les grandes compagnies émettent régulièrement des dérogations de rebooking sans frais lorsqu’une tempête affecte directement Hawaï. Si vous étiez réservé pour voler vers Hilo ou Maui entre le 25 et le 27 septembre, renseignez-vous auprès de votre compagnie pour savoir si une dérogation s’applique à votre billet, même si vous n’avez pas été contraint d’annuler. Hawaiian Airlines, United et Alaska Airlines ont tous des antécédents d’émission de dérogations pour des événements météorologiques majeurs à Hawaï.

Examinez attentivement votre police d’assurance voyage. Si votre voyage chevauche la période de la tempête ou ses lendemains immédiats, plusieurs types de couverture deviennent pertinents :

  • Interruption de voyage — si vous êtes déjà à Hawaï et que votre hébergement est inaccessible, ou si des ordres d’évacuation obligatoires ont été émis pour votre zone
  • Annulation de voyage — si vous n’étiez pas encore parti et qu’un avis aux voyageurs gouvernemental était en vigueur pour votre destination spécifique
  • Retard de voyage — si des perturbations de vol vous ont maintenu sur l’île ou bloqué dans une ville de correspondance plus longtemps que prévu

Toutes les polices ne traitent pas les tempêtes de la même manière. Lisez les clauses spécifiques concernant les exclusions de tempêtes nommées et les exigences d’avis gouvernementaux avant de supposer que vous êtes couvert.

Le schéma plus large : la saison des ouragans 2026 à Hawaï

Nolo est la troisième tempête nommée à affecter significativement Hawaï cette saison. La conversation est passée de « inhabituel » à « qu’est-ce que cela signifie pour la planification future ».

Hawaï a historiquement été considérée comme relativement à faible risque d’impacts directs d’ouragans. Les tempêtes dans le Pacifique central s’affaiblissent souvent ou s’éloignent avant d’atteindre les îles. Ce confort statistique est en train d’être mis à jour en temps réel. Les commentaires du sénateur Schatz devant le Congrès cette semaine reflètent une reconnaissance plus large parmi les responsables hawaïens que des saisons consécutives comme celle-ci transforment ce que les voyageurs et les résidents doivent anticiper.

Pour les voyageurs, cela signifie traiter la fenêtre de juin à novembre avec plus de respect qu’une simple note de bas de page dans le processus de réservation. Cela signifie intégrer de la flexibilité dans les itinéraires qui dépendent de routes spécifiques ou d’activités en plein air. Et cela signifie avoir une assurance voyage qui couvre réellement les perturbations météorologiques — souscrite avant qu’une tempête ne soit nommée, ce qui est le seuil que la plupart des polices utilisent pour définir l’éligibilité à la couverture.

Liste pratique pour un voyage à Hawaï cet automne

Si vous avez réservé une visite à Hawaï entre maintenant et décembre, voici ce qu’il faut faire avant de partir :

  • Souscrivez une assurance voyage avant qu’une tempête ne soit nommée. C’est l’étape de planification la plus importante. Une fois qu’une tempête comme Nolo est nommée, les polices souscrites après ce point excluent généralement la couverture pour celle-ci. Si vous n’êtes pas encore assuré pour votre prochain voyage, souscrivez maintenant.
  • Inscrivez-vous au système d’alerte voyageurs de votre gouvernement. Les voyageurs américains peuvent s’inscrire au programme STEP sur travel.state.gov pour recevoir des notifications gouvernementales directes. Les Canadiens peuvent s’inscrire sur travel.gc.ca. Cela prend environ trois minutes et vous permet de recevoir des alertes directes pour les événements significatifs à votre destination.
  • Téléchargez l’application Sitata pour recevoir des alertes de sécurité en temps réel liées à votre itinéraire spécifique, y compris les avertissements de tempête, les fermetures de routes et les avis sanitaires pour les dates de votre destination.
  • Repérez les abris d’urgence avant votre arrivée. L’Agence de gestion des urgences d’Hawaï publie les emplacements des abris pour chaque comté. Enregistrez-les sur votre téléphone avant le départ — si vous en avez besoin, vous en aurez besoin rapidement.
  • Ne conduisez sur la route de Hana qu’après avoir vérifié les conditions actuelles. Même dans de bonnes conditions, cette route exige une attention totale. Après Nolo, le DoT aura besoin de temps pour évaluer et réparer les zones de chutes de pierres, les dégâts aux glissières de sécurité et les surfaces routières. Confirmez les conditions directement avant d’entreprendre le trajet.
  • Prévoyez une journée flexible dans votre itinéraire sur la Grande Île. La combinaison des dégâts de Lala et de Nolo signifie que certaines routes et parcs peuvent rouvrir selon un calendrier imprévisible. Si tout votre itinéraire dépend de l’ouverture d’un seul axe, prévoyez un plan alternatif.

À quoi ressemble la reprise à partir d’ici

Au 28 septembre, les responsables hawaïens commençaient les évaluations des dommages dans les comtés couverts par la demande de déclaration d’urgence du gouverneur Green. La réponse fédérale — en attente d’approbation de la Maison-Blanche — déterminera la rapidité avec laquelle les réparations majeures des infrastructures pourront avancer.

Pour la plupart des voyageurs arrivant à partir du début octobre, les infrastructures essentielles d’Hawaï seront opérationnelles. Les grands aéroports fonctionnent. Oahu, Kauai et la majeure partie du corridor hôtelier de Maui fonctionnent normalement. Les zones qui nécessitent le plus de prudence sont la côte de Hana à Maui et les zones plus reculées des chemins secondaires du côté au vent de la Grande Île.

Ces communautés ont maintenant absorbé deux tempêtes majeures en six semaines. Les dollars du tourisme, lorsque les voyageurs arrivent, vont directement aux entreprises locales, aux restaurants et aux services qui font partie de la reprise. Éviter Hawaï entièrement à cause de tempêtes déjà passées n’aide pas — mais voyager avec les yeux ouverts, une bonne assurance et un itinéraire flexible, oui.


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