Pakistan International Airlines : Une compagnie nationale en crise

Histoire

Lancée sous le nom d’Orient Air par des investisseurs privés, la compagnie Pakistan International Airlines Corporation a été créée par le gouvernement pakistanais dans les années 1950 via la fusion d’Orient Airways. Elle est devenue l’une des meilleures compagnies aériennes de la région et la plus grande du pays à opérer une flotte de plus de 30 appareils. La compagnie assurait près de 50 vols quotidiens, desservant 20 destinations nationales et 27 destinations internationales en Asie, en Europe, au Moyen-Orient et en Amérique du Nord.

Interdictions de l’UE, du Royaume-Uni et des États-Unis

Le 30 juin 2020, l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) a interdit à la PIA de voler dans l’espace aérien européen pour une durée de six mois à partir du 1er juillet 2020, en raison de préoccupations en matière de sécurité et de réglementation. L’interdiction de l’UE a ensuite été prolongée de plusieurs mois jusqu’en mars 2023, suite à de multiples manquements en matière de sécurité.

Le 9 juillet 2020, les États-Unis et le Royaume-Uni ont interdit la compagnie aérienne en raison de préoccupations concernant l’authenticité des licences de ses pilotes. Les pilotes pakistanais au Vietnam et en Malaisie ont également été cloués au sol temporairement.

Situation actuelle

Ces derniers temps, Pakistan International Airlines (PIA) fait face à une crise financière importante, doublée d’une série de défis opérationnels.

La PIA était aux prises avec des pertes financières massives, principalement dues à une mauvaise gestion et à une structure opérationnelle inefficace. La compagnie a enregistré des pertes financières constantes pendant plusieurs années. La flotte d’avions de la PIA vieillissait, ce qui entraînait des coûts de maintenance plus élevés, une consommation de carburant accrue et une position moins compétitive sur le marché.

Les interdictions de l’UE, des États-Unis et du Royaume-Uni ont eu un impact sévère sur les opérations internationales et la réputation de la compagnie. La compagnie aérienne a fait face à une concurrence acharnée d’autres transporteurs internationaux, et son incapacité à moderniser sa flotte et à améliorer ses services l’a rendue moins compétitive sur le marché.

Pour résoudre ces problèmes et relancer la compagnie nationale, le gouvernement pakistanais a lancé plusieurs plans de restructuration, notamment la recherche d’investissements étrangers, la privatisation et la modernisation de la flotte. Cependant, ces efforts ont rencontré divers obstacles et la situation reste complexe et difficile.

Crise de liquidités

Dans le contexte des problèmes économiques persistants du Pakistan, le gouvernement affirme qu’il ne peut pas subventionner les entités déficitaires.

En août 2023, la PIA a confirmé que 11 avions avaient été cloués au sol en raison d’un manque de fonds pour acheter des pièces de rechange, la compagnie nationale faisant face à de sérieux défis financiers, notamment une dépendance aux devises étrangères.

Récemment, Pakistan State Oil (PSO) a interrompu l’approvisionnement en carburant de la compagnie nationale en raison du non-paiement de ses créances. Depuis lors, les opérations de vol sont gravement affectées par cette suspension de l’approvisionnement en carburant. Il a été rapporté que les négociations entre la direction de la PIA et la PSO se poursuivaient.

Perturbations des vols

Le 22 octobre, avec 77 vols sur 81 annulés, la compagnie aérienne a continué de rencontrer d’extrêmes difficultés à maintenir ses opérations quotidiennes, avec de graves retards de vol ou des annulations à grande échelle.

Le 24 octobre, sur les 53 vols internationaux et 27 vols nationaux prévus pour la journée, la compagnie a dû annuler 50 vols, dont 27 vols internationaux et 23 vols nationaux, en raison de l’indisponibilité du carburant.

La majorité des annulations nationales ont affecté les vols vers et depuis les grandes villes pakistanaises comme Karachi, Lahore, Faisalabad, Islamabad, Gwadar, Gilgit, Sialkot, Peshawar, Skardu, Sukkur et Multan.

La plupart des annulations internationales ont affecté les vols entre le Pakistan et le Moyen-Orient, notamment les Émirats arabes unis - Sharjah, Dubaï, Abou Dabi ; l’Arabie saoudite - Riyad, Dammam, Djeddah ; Oman - Mascate.

Conclusion

Pakistan International Airlines (PIA) est au bord de l’arrêt complet, ayant annulé plus de 300 vols au cours des 10 derniers jours. Cette situation paralysante a été aggravée par une grave pénurie de carburant et une crise financière persistante. Le porte-parole de la PIA, Abdullah Khan, a déclaré qu’il y avait \“peu de chances d’un rétablissement complet des opérations de vol\”.

Planifiez vos voyages en conséquence. Vérifiez auprès de la compagnie aérienne ou de votre agent de voyage si vos projets de voyage sont affectés. Restez informé de l”état des perturbations.

Anticipez et préparez-vous à des retards résiduels dans les aéroports. Suivez les conseils des autorités aéroportuaires locales. Si vous êtes touché par des annulations, connaissez vos droits à une indemnisation. Réorganisez vos projets de voyage ou utilisez d”autres compagnies aériennes pour minimiser les désagréments.